Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Весьма странная и опасная ситуация, которая могла перерасти в трагедию, произошла ночью 8 декабря на МКАДе.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу управления ГИБДД по Москве, на 33-м километре МКАДа остановлен автомобиль, за рулем которого находилась девушка в нетрезвом состоянии (о том, чем она была опьянена, не сообщается).

Также сообщается, что сотрудники ГИБДД составили на нее административный протокол.

Источник в правоохранительных органах сообщил коллегам, что автомобиль был остановлен не представителями ГИБДД, а другими автомобилистами, которые прижали горящую машину к обочине, после чего ее потушили и вызвали полицию.

Мы нашли видеозапись инцидента в Telegram-канале Mash, и эта версия подтвердилась. По видеокадрам видно, что загорелся Mercedes-Benz C-Class Coupe в кузове CL203. Вероятно, произошла утечка топлива из топливного бака или фильтра, и бензин попал на раскаленную выхлопную систему, после чего возникло возгорание.

Находившаяся за рулем женщина так и не смогла ответить на вопрос о том, ее ли это автомобиль.

В скором времени в России появятся электронные договоры купли-продажи (ДКП) автомобилей. Новый стандарт разрабатывают Минкомсвязь и МВД. На первом этапе услуга доступна только физлицам. 

Электронный ДКП можно оформить через портал госуслуг. Данные об автомобиле, продавце и покупателе будут заполняться автоматически и передаваться в ГИБДД. Участникам сделки останется только приехать в подразделение ГИБДД для регистрации машины. 

О перспективном сервисе «Коммерсанту» рассказал заместитель главы Минкомсвязи Максим Паршин. Предполагается, что потенциальный покупатель сможет ознакомиться с параметрами и историей автомобиля: количеством владельцев, ограничениями судебных приставов, нахождением машины в розыске, залоге и так далее. 

Электронный ДКП будет заверяться простой электронной подписью сторон сделки через личный кабинет. «На основе договора автоматически формируются черновики заявлений на регистрацию транспортного средства новым собственником и о прекращении регистрации предыдущим. Сведения о ДКП будут отображаться в личном кабинете на портале госуслуг», — объяснил Паршин. 

Сегодня ГИБДД регулярно сталкивается с неправильно заполненными (например, ошибки в паспортных данных) и с поддельными (например, владелец машины не давал согласия на продажу) ДКП. Ожидается, что новый сервис позволит снизить количество таких случаев. 

27 ноября 2019 года вступило в силу постановление правительства № 1467, позволившее совершать на портале госуслуг «юридически значимые действия, в том числе сделки, путем создания электронных документов». Техническая отладка сервиса уже началась. «Электронный договор позволит сделать оформление сделок купли-продажи автомобилей быстрее и безопаснее», — отметил Максим Паршин.

Пока точный срок запуска нового сервиса не называется. Вероятно, речь идет о 2020 годе.

Появление электронных ДКП связано с внедрением электронных ПТС.

Полезный сервис от Дрома: оформление договора купли-продажи (ДКП) автомобиля онлайн.

7-8 декабря — автомобильные трек-дни.

В субботу и воскресенье на гоночной трассе KazanRing Canyon пройдут трек-дни для всех желающих по свежему снегу.

Для участия в заездах необходимо иметь исправный автомобиль, шлем и нешипованные шины (можно взять в аренду), а также оплатить взносы. Возможно управление автомобилем под руководством опытных инструкторов. Езда по трассе проходит 15-минутными сессиями, между заездами будут пятиминутные перерывы.

Время проведения заездов — с 10:00 до 16:00. 

Регистрация проходит строго до 08:00 7 декабря!

Заявки на участие в трек-днях принимаются на почту kznring@mail.ru (необходимо указать ФИО, марку и модель автомобиля, а также дату прибытия).

Стартовые взносы по предварительной записи: одна сессия — 1000 рублей, безлимит — 3000 рублей. Стартовые взносы по факту прибытия: одна сессия — 1500 рублей, безлимит — 4000 рублей. Датчик хронометража включен в стартовый взнос. Аренда шлема на день — 500 рублей, аренда колес — 2000 рублей в день (по предварительной заявке).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: kznring.ru, vk.com/kznring

На головном заводе АвтоВАЗа в Тольятти накрыли очередную группу воров-несунов. В нее входили 13 работников.

Дело описывается так. Просматривая записи с внутризаводских камер, служба безопасности АвтоВАЗа обратила внимание на группу рабочих, которые время от времени вели себя странно — они слишком вольно относились к трудовой дисциплине и режиму работы в своих подразделениях. Парни порой надолго покидали свои рабочие места, задерживались после смены или же приходили на работу раньше положенного, а также прогуливались по территории других цехов. На записях с камер было видно, что иногда они передавали друг другу свертки и сумки. Порой горе-рабочие «залегали на дно» и не проявляли признаков подозрительного поведения, после чего снова активизировались. Как выяснилось, в момент их повышенной активности с завода пропадали ценные детали, причем вывозили их в корпусах устаревших контрольно-измерительных приборов.

Момент задержания преступников достоин кинокомедий. Далее цитата с сайта Лада.онлайн:

«…Двое работников из установленной группы складывали в открытый кузов автомобиля несколько объемистых приборов контрольно-измерительной аппаратуры. Смело предъявили проверяющим документы на внутризаводскую перевозку аппаратуры. Однако их лица изменились, когда бумаги были показаны приглашенному на место линейному руководителю. Тот сообщил проверяющим, что бумаги поддельные, а контрольно-измерительные приборы данного типа в цехе уже давно не применяются. Корпуса устаревших приборов служили злоумышленникам в качестве отличных тайников — никто с первого взгляда не мог бы предположить, что внутри они забиты латунными кольцами синхронизатора для коробок переключения передач. Только в момент задержания из корпусов было извлечено более 800 этих изделий на сумму 240 тысяч рублей».

Краденое преступная группа реализовывала по заниженной цене на городских рынках. Преступников задержали в октябре, известно об этом стало сейчас.

На данный момент этой криминальной историей занимается полиция, вскоре дело должно быть передано в суд. Ну а с 13 сотрудниками завода АвтоВАЗ уже якобы распрощался, они должны оказаться на скамье подсудимых.

В мае текущего года на АвтоВАЗе раскрыли кражу на сумму больше миллиона рублей, в октябре выявили рабочего-клептомана, который воровал ключи зажигания.

АвтоВАЗ продолжает расширять экспортную сеть. Теперь представительство открыто в Киргизии: 12 декабря в Бишкеке начал работать первый дилерский центр Lada.

Любопытно, под одной крышей уживаются Lada и Renault. Именно поэтому на фоне Вест можно заметить несколько Дастеров.

Киргизским дистрибьютором АвтоВАЗа выступила местная фирма Asiamotors, в ее автосалоне представлен весь модельный ряд российской марки.

АвтоВАЗ постепенно наращивает географию экспортных поставок. В апреле 2019-го он начал поставки автомобилей в Монголию. Также в течение текущего года компания открыла новые салоны в Азербайджане (2 центра), Беларуси (1 центр), Узбекистане (8 центров) и в Боливии (2 центра).

Заметим, что Киргизия входит в единый с Россией Евразийский экономический союз (ЕАЭС), товары внутри него перемещаются беспошлинно. В ЕАЭС также состоят Беларусь, Казахстан и Армения.

Рынок новых автомобилей в Киргизии начал формироваться только в последние годы. Прежде в этой стране покупали в основном праворульные «бэушные» машины японского производства. Но со вступлением Киргизии в ЕАЭС  в 2015 году пошлины на импортируемые из-за пределов союза автомобили выросли до российского уровня.

Численность населения Киргизии — 6 млн человек. Средняя зарплата в стране по состоянию на 2018 год составляла 17 000 сомов (=15 000 рублей).

Honda планирует летом 2020 года вывести на японский рынок люксовый седан Legend с продвинутой системой автономного управления на загруженных магистралях. По международной классификации беспилотного транспорта, эта технология соответствует третьему уровню. В Японии Legend станет первым серийным автомобилем такого уровня автономности. 

Весной будущего года в японский закон о дорожном движении внесут поправки, разрешающие использование беспилотного транспорта на дорогах общественного пользования. Ожидается, что начиная с этого момента будет расти конкуренция среди разработок в данной сфере. 

Технология, которую собирается внедрить Honda, позволит водителю не только убрать руки с руля и ногу с педалей, но и вообще отвлечься от дороги в условиях плотного движения на скоростной трассе. Посмотреть телевизор, полистать соцсети, в общем отдохнуть от изнуряющей поездки. Если возникнет непредвиденная ситуация либо когда закончится участок с плотным потоком, система подаст звуковой сигнал, означающий, что требуется участие водителя.

Беспилотная система, несомненно, сильно увеличит стоимость седана — ориентировочно до 10 миллионов иен (5,7 млн рублей). Нынешняя модификация Legend продается по цене 7,2 миллиона. 

На настоящий момент по дорогам Японии ездит немало автомобилей второго уровня автономности (в основном это BMW и Nissan) — такая система еще не позволяет водителю отвести взгляд от дороги и требует от него постоянного контроля.

Росстандарт совместно с комитетом классических автомобилей Российской автомобильной федерации (ККА РАФ) разработали новый ГОСТ, который определяет критерии отнесения транспортных средств к классическим. 

Новый документ распространяется на мотоциклы, легковые машины и прицепы старше 30 лет и на грузовые автомобили и автобусы старше 50 лет. Также транспортные средства делятся на три группы по возрасту: выпущенные до 1946 года, с 1946-го по 1970-й и с 1970-го. ГОСТ предусматривает два понятия: раритетное транспортное средство, сохраненное или отреставрированное до оригинального состояния, и более аутентичное классическое транспортное средство, признанное таковым историко-технической экспертизой.

Новый ГОСТ создает критерии оригинальности, которые применяются к кузову, двигателю и раме транспортного средства, а также к деталям отделки и интерьера. Оценку проводят аккредитованные эксперты (пока их всего 15 человек) или экспертные группы. Раритетное транспортное средство оценивается по баллам, которые начисляются за отклонение от оригинала. Если баллов окажется больше 100, то транспортное средство не будет признано раритетным, но его владелец может внести изменения и вновь попробовать пройти экспертизу.

Экспертизу планируется проводить раз в пять лет. Для ее проведения нужно отправить заявку через РАФ: raf.su. Предполагается, что помимо очного осмотра транспортного средства будет использоваться специальное мобильное приложение с использованием потокового видео. Стоимость экспертизы прогнозируется на уровне 10-15 тысяч рублей. 

Стандартом определены требования к техническому состоянию ретроавтомобилей, выполнение которых разрешает им передвигаться по дорогам общего пользования, а также методы их проверки. Устанавливаются требования к рулевой и тормозной системам, к шинам и колесам, осветительным приборам, пожарной безопасности и комплектации транспортного средства.

Статус раритетного или классического транспортного средства предусматривает получение регистрационных знаков с буквой «К» в соответствии с новым законом «О регистрации транспортных средств».

Получение статуса раритетного или классического транспортного средства для владельцев является добровольным. Этот статус выводит автомобиль из-под действия технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», но пока не дает никаких других особых привилегий. Однако разработчики ГОСТа надеются, что в будущем такие машины будут иметь льготы по налогам и страхованию, на них не распространятся жесткие экологические нормы, и они получат другие преференции.  

ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки» вступит в силу 1 марта 2020 года.

Сотрудники ДПС за 2019 год выявили четверых пьяных водителей на городских маршрутных перевозках в Чите. Как передает ИА «Чита.Ру», об этом сообщил на встрече сити-менеджера Александра Сапожникова с перевозчиками глава УГИБДД по Чите Владимир Кулаковский.

Также на маршрутах были пойманы два водителя, которые отказались от освидетельствования. Еще четверо управляли автомобилями без прав.

Среди нарушений при маршрутных перевозках в Чите основными за год были перегруз, управление неисправными автомобилями и непристегнутые ремни.

С января по ноябрь включительно в городе с участием автобусов произошло 11 ДТП (на 10% больше, чем в 2018 году), один человек погиб. Увеличилось и число аварий с участием троллейбусов: с одного случая в 2018 году до пяти в текущем. Семь человек ранены. Было допущено 40 падений пассажиров в салоне во время движения. Всего за 11 месяцев года автоинспекторы выявили 888 нарушений, допущенных водителями городского транспорта.

Как уточняет администрация города, перевозку пассажиров в столице Забайкалья осуществляют почти 700 автобусов, принадлежащих 77 предпринимателям и четырем товариществам, а также шесть городских автобусов. В ближайшее время количество последних значительно возрастет. Кроме того, в троллейбусном депо Читы имеется 92 машины, на линию ежедневно выходят 58.

Справка. За 11 месяцев этого года в Чите совершено 4374 ДТП, что почти на 4% выше, чем в прошлом году. С пострадавшими было зафиксировано 408 ДТП, ранения получили 495 человек.

Фото: vk.com/region_4ita

Длящаяся в России больше года дискуссия о том, надо ли снижать нештрафуемое превышение скорости с нынешних 20 км/ч до 10 км/ч, похоже, подходит к концу. 20 декабря правительственная комиссия по безопасности движения озвучила план действий, который будет реализован в ближайшие два года.

Главное — нештрафуемый порог в 20 км/ч отменят. По словам вице-премьера правительства Максима Акимова, без этого шага не получится достичь целевых показателей по снижению числа погибших в ДТП на 100 тысяч населения с нынешних 11,4 до 4.

При этом регионам дадут право самостоятельно решать, вводить ли штраф за превышение на 10 км/ч; штрафы за значительные превышения скорости будут повышены в несколько раз; при большом количестве нарушений водители будут лишаться права на скидку. Все эти нововведения заложат в новом КоАП РФ при условии, что их поддержат «руководство страны» и Госдума.

Как пишет «Коммерсантъ», ужесточение будет происходить поэтапно. Будет подготовлен законопроект (скорее всего, поправки в КоАП РФ), содержащий три новеллы.

• Первая даст право региональным властям в качестве эксперимента самостоятельно снижать нештрафуемый порог с 20 до 10 км/ч. Какие конкретно будут регионы, пока неизвестно: в первом квартале 2020 года ГИБДД и Минтранс определят критерии. Возможно, это будут города-миллионники, города федерального значения или столицы регионов, предположил Максим Акимов.

• Второе нововведение — увеличение существующих штрафов за превышение скорости. Санкции, указанные в ст. 12.9 КоАП РФ, напомним, не менялись с 2013 года. Законопроект ГИБДД ранее уже анонсировала: за превышение на 20–40 км/ч штраф в МВД предлагают повысить до 3 тыс. руб., за превышение на 40–60 км/ч — до 4 тыс. руб., за повторные нарушения в течение года — от 5 тыс. до 10 тыс. руб. «Этот вопрос отправили на доработку, он сырой», — выразился господин Акимов. Конкретные размеры санкций будут еще прорабатываться, ориентировочно, в первом квартале 2020 года.

• Третье новшество — лишение права на 50-процентный дисконт при оплате штрафа в случае, если водитель слишком часто нарушает ПДД. Количество и виды нарушений, которые будут основанием для лишения этого права, определят позже. «Чтобы скоростная оплата 250 руб. не воспринималась платой за проезд, ответственность будет по экспоненте возрастать»,  — заявил вице-премьер.

После того как предложения будут проработаны, пояснил Максим Акимов, они будут доложены «руководству страны», после поддержки — внесены в Госдуму. «Это сложный и тонкий вопрос, связанный с распределением полномочий между уровнями власти, внесением изменений в КоАП РФ»,— отметил чиновник. В начале декабря, напомним, премьер Дмитрий Медведев заявил, что штраф за 10–20 км/ч вводиться пока не будет, вопрос этот еще будет дополнительно прорабатываться. Против снижения нештрафуемого порога выступает глава МВД Владимир Колокольцев.

Пресс-служба Медведева утверждает, что говорить о скорой отмене нештрафуемого порога пока не стоит. «Вряд ли в ближайшей перспективе решение о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч будет принято», — цитирует пресс-секретаря Дмитрия Медведева ТАСС.

При любом исходе МВД планирует провести в ближайшие месяцы масштабную ревизию всех знаков и ограничений скорости на дорогах — это будет происходить параллельно с подготовкой законопроекта.

Весьма зрелищное и одновременно ужасное ДТП произошло утром 23 декабря в Санкт-Петербурге на Октябрьской набережной в районе 04:15 по московскому времени. Водитель бетоновоза потерял контроль над грузовиком, в результате чего неуправляемая машина врезалась в дом, зацепила Volkswagen Polo и нырнула в Неву.

Как сообщает РБК со ссылкой на МЧС, авария произошла возле дома № 16 на Октябрьской набережной, однако на данный момент разбитая бетономешалка располагается возле дома № 98 на Малоохтинском проспекте: грузовик до прибытия МЧС отнесло течением.

Когда на улице посветлело, выяснилось, что у бетоновоза в результате ДТП произошла утечка топлива, которое разлилось по Неве. Позже машину зафиксировали и достали.

Как сообщает местное издание «Фонтанка», на данный момент специалисты обрабатывают реку активной пеной. Также поставлены боновые заграждения, и к месту ДТП подъехала машина с вакуумной установкой для откачки нефтепродуктов.

В разбитом бетоновозе найдены документы водителя 1990 года рождения. Некоторые СМИ со ссылкой на очевидцев инцидента пишут, что они сразу после падения грузовика в реку видели в воде звавшего на помощь человека.

Как сообщает ТАСС, в 14:05 по московскому времени бетономешалку извлекли из Невы при помощи 130-тонного крана, поиски водителя продолжаются.