Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

В Японии назвали победителя местного конкурса «Автомобиль года — 2019-2020» (Car of The Year Japan 2019-2020). На этот раз лучшим признали кроссовер Toyota RAV4.

Финалисты конкурса были определены в начале ноября.

Жюри распределило баллы следующим образом:

• Toyota RAV4 — 436;
• Mazda 3 — 328;
• BMW 3-Series — 290;
• Toyota Corolla — 118;
• Jaguar I-Pace — 109;
• Jeep Wrangler — 56;
• Honda N-WGN — 54;
• Mercedes-Benz A-Class — 53;
• Nissan Dayz / Mitsubishi eK Cross / Mitsubishi eK Wagon — 35;
• Daihatsu Tanto — 21.

Любопытно, что в голосовании на Дром.ру RAV4 хоть и вошел в тройку лидеров, но все же уступил первое место Toyota Corolla и набрал поровну баллов с Honda N-WGN.

Кстати, два предыдущих года награду забирала Volvo: в 2018-м победителем Car of The Year Japan стал кроссовер Volvo XC40, в 2017-м — Volvo XC60.

Напомним, ранее победителями японского конкурса становились Subaru Impreza (2016-2017), Mazda Roadster (2015-2016), Mazda Demio (2014-2015), Volkswagen Golf (2013-2014), Mazda CX-5 (2012-2013), Nissan Leaf (2011-2012), Honda CR-Z (2010-2011), Toyota Prius (2009-2010), Toyota iQ (2008-2009), Honda Fit (2007-2008) и Lexus LS430 (2006-2007).

21 декабря — суперфинал соревнований по картингу SWS Mayak Sprint и Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше, а гонки Junior Cup серии SWS — в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет.

На отборочных этапах в зачетах Sprint Cup были отобраны десять пилотов, а в зачетах юниоров — восемь.

Заезды суперфинала пройдут по принципу «каждый пилот на каждом карте». В первом квалификационном заезде пилоты занимают места в картах в соответствии с занятыми местами по итогам «SWS Sprint и Junior Cup 2019» и всеми дополнительными очками, полученными на этапах. В каждом последующем заезде пилот пересаживается в другой карт, номер которого смещается на один. Начисление очков в квалификационных заездах производится по следующей схеме: первое место — десять (в Junior — восемь), второе — девять и так далее.

Результат определяется по сумме очков, набранных в восьми лучших заездах из десяти (в Junior — в семи из восьми). При равенстве очков преимущество отдается пилоту, имеющему лучший результат по итогам «SWS Sprint и Junior Cup 2019», с учетом дополнительных очков.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 15:30.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

22 декабря — первый этап Кубка Bauman Motorsport по автокроссу.

В воскресенье, 22 декабря, в Подмосковье стартуют соревнования по автокроссу для всех желающих. Теперь у каждого есть возможность почувствовать себя настоящим гонщиком. Снег, лед, трамплины, снежные брустверы и, конечно же, массовый старт в четыре автомобиля — все это ждет желающих на зимнем Кубке Bauman Motorsport.

В стоимость уже включена аренда автомобилей. Они соответствуют требованиям класса «Д2-Классика»: оснащены форсированным мотором мощностью около 120 л.с., спортивной подвеской, самоблокирующимся дифференциалом, коробкой передач с укороченными передаточными числами, а также каркасом безопасности.

К участию допускаются пилоты от 14 лет. Лица младше 18 лет допускаются только в случае присутствия законных представителей на трассе и предоставления письменного разрешения от них. Наличие водительских прав не требуется, но необходимо уметь ездить на автомобиле с механической коробкой передач.

Трасса соответствует требованиям безопасности и принимает этапы областных соревнований по автокроссу.

Программа мероприятия:

09:30 — открытие трассы для тренировок.
10:00 — начало регистрации участников, административных и технических проверок.
10:30 — брифинг участников.
10:45 — начало основных заездов.
15:00 — награждение призеров и победителей.

Стартовый взнос за один этап — 11 000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, городской округ Мытищи, Осташковское шоссе, 107 к2. Трасса расположена в пяти километрах от МКАД вблизи деревни Бородино. Координаты для навигатора: 55.912599, 37.663015. Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: baumanmotorsport.ru

Volkswagen Passat нынешнего, восьмого поколения обновили еще прошлой зимой, но в России до сих пор продается машина прошлого образца. 20 декабря пресс-служба российского отделения Volkswagen наконец-то анонсировала модернизированный Passat для РФ — и раскрыла версии, в которых его предложат у нас.

Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых турбодвигателей на выбор: объемом 1,4 л и 2,0 л. Первый развивает 150 л.с., второй — 190 л.с. Оба силовых агрегата идут в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, а 150-сильная версия будет доступна с 6-ступенчатой механической коробкой передач. 2,0-литровый двигатель вытесняет из гаммы 1,8-литровый мощностью 180 л.с.

Экстерьер автомобиля отличается новыми передним и задним бамперами, а также измененной решеткой радиатора.

Среди новых опций заявлены светодиодные матричные фары IQ Light с адаптивным управлением дальним светом и полуавтопилот IQ Drive. Также для новинки будет доступна мультимедийная система Discover Pro с 9,2-дюймовым дисплеем, навигацией и функцией управления жестами и цифровая приборная панель.

Цены и комплектации модернизированного Пассата для РФ будут раскрыты ближе к старту продаж. Passat уходящего образца стоит от 1 999 000 рублей.

Volkswagen Passat восьмого поколения выпускается с 2015 года.

BMW в октябре 2018 года выпустила полноразмерный кроссовер X7 (G07), который получил фальшрадиаторную решетку с крупными хромированными вертикальными ламелями. Ее дизайн был опробован годом ранее на концепте X7 iPerformance Concept и раскритикован некоторыми журналистами и рядовыми автомобилистами за излишнюю вычурность. Однако руководство BMW, кажется, по этому поводу совершенно не переживает.

В интервью британскому изданию Autocar руководитель проекта X7 Питер Энрих (Peter Henrich) заявил, что BMW получила «очень позитивные» отзывы после радикального изменения концепций дизайна некоторых моделей. Он убежден, что это смелое направление дизайна под руководством директора по дизайну BMW Group Адриана ван Хойдонка является правильным. «Это имеет решающее значение для успеха. Покупатели хотят выразить что-то личное, поэтому не боятся автомобилей с сильным характером, — говорит Питер Энрих. — Всегда есть люди, которые специально хотят что-то критиковать и боятся чего-то нового. Но мы уверены в себе и будем продолжать».

Когда его спросили о том, появится ли такая решетка радиатора на новом поколении BMW 5-Series, то Энрих заметил, что у каждого автомобиля должен быть свой характер и он определяется на ранних стадиях разработки, когда вместе собираются отделы маркетинга, дизайна и разработок. «Покупатели ищут разные автомобили, когда выбирают из 3-Series, Z4 или X6», — резюмировал он.

В сентябре 2018 года BMW представила концепт-кар Vision iNext, в котором отражался возможный облик будущих полноразмерных электрокроссов марки. Однако люди негативно приняли ее дизайн, и он отвергнут.

Решетка радиатора имеет критическое значение и на электрокарах, и будущие электрокары марки — iNext, i4 и iX3 будут иметь решетки радиаторов в разном стиле. По словам Энриха, компания потратила большие деньги на то, чтобы вписать сенсоры системы автопилота в решетку на будущих электромобилях.

Некоммерческая организация EuroNCAP под конец года провела еще одну серию испытаний на безопасность, в которой проверила семь новинок европейского авторынка. Самые интересные среди них — Volkswagen Golf VIII, Audi Q8, Nissan Juke второго поколения, электромобиль Aiways U5 и кроссовер Ford Puma.

Напомним, смещенный фронтальный краш-тест по правилам EuroNCAP проводится на скорости 64 км/ч, в качестве барьера выступает деформируемое 40-процентное перекрытие. Также проводится фронтальный удар со 100-процентным жестким перекрытием на скорости 50 км/ч, боковой краш-тест тележкой с балластом на скорости 50 км/ч, удар боком о столб на скорости 20 км/ч и имитация наезда на пешехода. Помимо этого, протокол включает тесты систем автоматического торможения и удержания на полосе, проверку сидений на хлыстовые травмы.

На пять звезд из пяти в новой серии выступили Golf, Juke, Puma, Q8 и… китайские MG!

Golf на протяжении 45 лет являлся эталоном компактного класса, и модель восьмой генерации исключением не стала — оценку «отлично» ей обеспечили очень крепкая силовая структура кузова и большое количество ассистентов вождения в базовой комплектации. Golf является первым в истории Фольксвагеном с системой связи типа V2X (vehicle to vehicle, vehicle to infrastructure, т. е. от автомобиля к автомобилю и от автомобиля к инфраструктуре) — она делает еще более эффективными системы предупреждения об опасностях.

Тем не менее Гольф стал вторым за месяц испытанным Фольксвагеном, у которого в ходе бокового краш-теста открылась левая задняя дверь (первым был Sharan). VW в своем заявлении сообщил, что хэтчбек оснащен одобренным автоматическим блокиратором дверных замков и уверен, что в реальной аварии дверь не откроется. Производитель обещает найти причину проблемы, ведь прежде она не наблюдалась у Гольфов. «EuroNCAP с самого начала своего существования снимает баллы за открывающиеся двери, ведь в таком случае возникает риск выпадения пассажиров из салона. У современных машин эта проблема встречается очень редко, поэтому важно, чтобы Volkswagen докопался до ее корней», — прокомментировал ситуацию Михиел ван Ратинген (Michiel van Ratingen), генеральный секретарь EuroNCAP. Рейтинг безопасности взрослых седоков у Гольфа составил 95%.

Новый Nissan Juke оказался твердым «отличником», у экспертов к нему не возникло вопросов — во всех видах испытаний новый Жук показал себя достойно. Его оценка безопасности взрослых пассажиров — 94%.

Построенный на базе Фиесты кроссовер Puma также заработал 94% за безопасность взрослых, однако машина потеряла часть баллов из-за травмоопасности при наезде на пешеходов — есть риск серьезного удара о передние стойки. К чести, система автоматического торможения у Форда способна избежать столкновений в подавляющем большинстве случаев.

Настоящим откровением стала высокая безопасность компактных кроссоверов MG HS (бензиновый) и MG ZS EV (электрический) китайского производства, они по взрослым пассажирам заработали 92% и 90% — на уровне лучших европейских, корейских и японских одноклассников.

Спортивный полноразмерный кроссовер Audi Q8 повторил успех соплатформенного Audi Q7, испытанного две недели назад, — 93%.

Разочарованием стал электрический кроссовер Aiways U5 — эту машину выпускает китайский стартап, директором которого работает немец Роланд Гумперт. В 80-е он возглавлял спортивное отделение Audi, а в начале нулевых создал спорткар Gumpert Apollo, который мелкосерийно выпускался в 2004-2013 годах и в свое время наделал немало шума. Aiways полностью провалил боковой краш-тест. Результат — три звезды из пяти и 73% за безопасность взрослых пассажиров. Производитель пообещал, что доработает конструкцию своего детища и превратит его в один из самых безопасных среднеразмерных кроссоверов уже в 2020 году.

До кучи EuroNCAP протестировал субкомпактных близнецов Volkswagen up!, SEAT Mii и Skoda Citigo. Последний раз эти машины тестировались в 2011 году, в этот раз они, благодаря недавней модернизации, выступили чуть лучше, но результат все равно не впечатляет — по три звезды из пяти.  

Volkswagen Golf VIII:

Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 95%
Безопасность пассажиров-детей: 89%
Безопасность пешеходов: 76%
Превентивная безопасность: 78%

Новый Nissan Juke:

Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных 
Безопасность передних седоков: 94% 
Безопасность пассажиров-детей: 85% 
Безопасность пешеходов: 81% 
Превентивная безопасность: 73%

Ford Puma:

Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных 
Безопасность передних седоков: 94% 
Безопасность пассажиров-детей: 84% 
Безопасность пешеходов: 77% 
Превентивная безопасность: 74%

Audi Q8:

Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных 
Безопасность передних седоков: 93% 
Безопасность пассажиров-детей: 87% 
Безопасность пешеходов: 71% 
Превентивная безопасность: 73%

MG HS:

Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 92%
Безопасность пассажиров-детей: 81%
Безопасность пешеходов: 64%
Превентивная безопасность: 76%

MG ZS EV:

Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 90%
Безопасность пассажиров-детей: 85%
Безопасность пешеходов: 64%
Превентивная безопасность: 70%

Aiways U5:

Комплексная безопасность: 3 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 73%
Безопасность пассажиров-детей: 70%
Безопасность пешеходов: 45%
Превентивная безопасность: 55%

Volkswagen up! / SEAT Mii / Skoda Citigo 

Комплексная безопасность: 3 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 81%
Безопасность пассажиров-детей: 83%
Безопасность пешеходов: 46%
Превентивная безопасность: 55%

14-15 декабря — автомобильные трек-дни.

В субботу и воскресенье на гоночной трассе KazanRing Canyon пройдут трек-дни для всех желающих по свежему снегу. Погода обещает быть по настоящему зимней, солнечной и морозной.

Для участия в заездах необходимо иметь исправный автомобиль, шлем и нешипованные шины (можно взять в аренду), а также оплатить взносы. Возможно управление автомобилем под руководством опытных инструкторов. Езда по трассе проходит 15-минутными сессиями, между заездами будут пятиминутные перерывы.

Время проведения заездов — с 10:00 до 16:00. 

Регистрация проходит строго до 08:00 14 декабря!

Заявки на участие в трек-днях принимаются на почту kznring@mail.ru (необходимо указать ФИО, марку и модель автомобиля, а также дату прибытия).

Стартовые взносы по предварительной записи: одна сессия — 1000 рублей, безлимит — 3000 рублей. Стартовые взносы по факту прибытия: одна сессия — 1500 рублей, безлимит — 4000 рублей. Датчик хронометража включен в стартовый взнос. Аренда шлема на день — 500 рублей, аренда колес — 2000 рублей в день (по предварительной заявке).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: kznring.ru, vk.com/kznring

16 декабря американское подразделение Honda объявило, что представит первые результаты своего нового сотрудничества на всемирной выставке потребительской электроники CES 2020, которая откроется в Лас-Вегасе в январе. 

Xcelerator, одно из подразделений Honda, с 2015 года занимается финансированием и консультированием стартапов. Благодаря этому начинанию Honda приобщается к созданию товаров и услуг, связанных с персональной мобильностью и призванных улучшить качество жизни и условия труда человека.

На ближайшей выставке Xcelerator покажет разработку от очередного такого стартапа, компании Noonee из Германии — шагающий стул Chairless Chair 2.0. Второе поколение «бесстульного стула» представляет собой легкий экзоскелет, надеваемый на нижнюю часть туловища. Он поддерживает ноги человека, например работника завода, вынужденного много времени проводить в статичном вертикальном положении. Конструкция легко фиксируется на удобной высоте от пола, что позволит работнику избавить суставы от вредной нагрузки и в перспективе повысит производительность труда.

В пятницу, 13 декабря, на трассе Владивосток — Находка в Смоляниново открыли движение всех видов транспорта по новому капитальному мосту через реку Лобога. До этого момента водители терпели неудобства более двух лет, сообщает издание «Новости на VL.ru».

Длина моста — 72 метра. На текущий момент АО «СПЕЦ СУ» завершило основной этап строительства, позволяющий запустить мост в эксплуатацию. В частности, уложен асфальт на самом мосту и на съездах, установлено леерное ограждение. Однако выполнен еще не весь перечень работ. До мая 2020 года строители должны переобустроить дорожную одежду на подходах к мосту и предусмотреть освещение на тротуарах. По плану реконструкции мостового перехода, участки на 200 метров в обе стороны от моста должны быть облагорожены.

Напомним, нового моста через реку Лобога приморцы ждали с октября 2017 года, когда ездить по старому аварийному сооружению запретили после появившихся трещин на пролете. В итоге два года водителям приходилось ездить по грунтовке, но ее размывало при каждом сильном дожде, из-за чего автобусы, а также легковые и большегрузные автомобили разворачивала Госавтоинспекция и рекомендовала ехать по трассе через Партизанск. В августе 2019 года на затопленной переправе через Лобогу едва не погиб 69-летний житель Владивостока, который поехал по дороге на свой страх и риск. Пенсионера спасли, а его машина ушла на дно. В итоге на период строительства нового капитального моста ситуацию улучшил временный.

В городе Белове Кемеровской области полиция накрыла производителей контрафактных запчастей для… карьерных самосвалов БелАЗ! Преступников поймали еще 12 ноября, но сообщили об этом только сейчас, причем сообщила пресс-служба Белорусского автозавода.

Несколько жителей Белова организовали такую схему работы: в их ведении был пункт приема металлолома, через который они скупали бывшие в употреблении запчасти и агрегаты к самосвалам БелАЗ. В отдельных помещениях они кустарным способом восстанавливали эти запчасти и впоследствии продавали их под видом новых.

Полиция обнаружила сварочные, токарные и токарно-карусельные станки, а также оборудование для пескоструйной обработки запасных частей и их покраски. Также сотрудники МВД изъяли клейма для нанесения на запасные части ударным способом маркировки, соответствующей новым деталям.

«Деятельность опасного производства была пресечена сотрудниками полиции, которым удалось проследить всю цепочку оборота контрафактных запасных частей, начиная от скупки до их реализации потребителям», — говорится в сообщении пресс-службы БелАЗа. Сотрудникам полиции помогали специально прибывшие представители завода.

Дельцам грозит крупный штраф или тюремный срок.

Установка восстановленных запчастей на самосвалы БелАЗ вредит работоспособности и надежности техники, предупредил производитель (да, возьмите на заметку).

Ульяновский автозавод откажется от самостоятельного изготовления деревянных досок для настила грузовой платформы бортовых «головастиков». Об этом в интервью региональному ульяновскому изданию 73online.ru рассказал директор УАЗа Адиль Ширинов. По его словам, завод сейчас избавляется от непрофильных активов, к ним помимо прочего относится и деревообрабатывающий цех.

Цех по деревообработке, 12-этажное здание заводоуправления и другие крупные объекты, не задействованные в основном производстве, УАЗ в ближайшее время продаст, заявил Ширинов. Он уточнил, что доски для настила грузового борта дешевле закупать на стороне, чем производить самим.

На части выведенных активов планируется создание индустриального парка, где будет трудиться множество мелких и средних арендаторов-промышленников. При этом вопрос застройки промплощадки жилыми домами даже не рассматривается.

Ширинов рассказал об основных «болячках» автомобилей УАЗ, которые компания стремится побороть, — это устаревшая и проблемная раздаточная коробка и низкая коррозионная стойкость кузовов.

Параллельно компания проводит реорганизацию своего штата — массово сокращают сотрудников, не задействованных в процессе производства, Ширинов называет такой персонал «надстройкой»: «Моя задача — сделать так, чтобы люди на конвейере составляли 80-85%, «надстройка» — 15-20%. В идеале — 10%, но к этому нужно прийти». Сейчас на конвейерах завода трудятся 2800 рабочих, средняя зарплата у них по официальным данным составляет 31 000 рублей в месяц.

По итогам 2019 года объемы производства автомобилей сохранятся на уровне 2018-го (46 тысяч штук). Классический Хантер снимать с производства не собираются, он очень нравится лично директору завода:  «Мой фаворит — Хантер, это моя любовь. Я думаю, что с учетом определенных модификаций и его персональных возможностей, технических характеристик, нишевости, при правильном подходе эта легенда УАЗа еще долго будет оставаться на плаву и радовать покупателей».

Ближайшие новинки завода — это УАЗ Патриот 2020 («Русский Прадо»), запланированный к продажам в 2021 году, и усиленная версия УАЗа Профи с двускатной ошиновкой задних колес, она будет отличаться повышенной грузоподъемностью и выйдет также в 2021 году.