Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Японская ассоциация мини-автомобилей (JMVA) опубликовала рейтинг самых продаваемых новых кей-каров в стране по результатам 2019 года. Напомним, к классу кей-каров, или по-японски «кей-дзидося», относятся автомобили длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

В общей сложности в 2019 году было продано 1 910 346 кей-каров. В это количество входят микроавтомобили всех типов, включая развозные грузовички. В структуре авторынка Японии доля кей-каров в прошлом году составила 36,8% (весь рынок составил 5,195 млн автомобилей).

По сравнению с 2018 годом продажи кей-каров снизились на 0,8%, но их общая доля в структуре авторынка возросла на 0,3%, поскольку рынок упал еще сильнее (минус 1,5%). Напомним, что в 2018-м в Японии покупателей нашли 1 924 124 микроавтомобиля.

Самым популярным кей-каром осталась Honda N-Box, она удерживает лидерство пятый год подряд (!), причем от раза к разу ее позиции только упрочиваются. В 2019 году спрос на N-Box вырос на 4,8%. На второе место поднялся Daihatsu Tanto, занимавший в 2018-м лишь четвертую строчку. Ну а на третье спустился Suzuki Spacia, бывший в предыдущем году вторым.

Рейтинг самых популярных новых автомобилей Японии по годам: 2018 («полноценные» авто), 2018 (кей-кары), 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012.

Обзор результатов продаж обычных автомобилей в Японии в 2019 году опубликован отдельно.

В первые две недели января на авторынке Красноярска почти не было продаж. Покупателей было меньше, чем продавцов, которых тоже было мало. Много было только автомобилей.

Работа началась лишь во второй половине месяца. Автобизнесмены вернулись на рабочие места, количество клиентов также возросло. Торговля пошла.

Среди иномарок с пробегом по РФ основные продажи были в ценовом диапазоне от 100 до 300 тысяч рублей. Все, что дороже, почти не продавалось. Среди отечественных авто покупали разные модели стоимостью до 100 000 рублей. Изредка брали что-то выше этой цены. 

Автомобили без пробега по РФ не пользовались спросом. А из того, что продалось, можно выделить универсалы (Toyota Corolla Fielder, Toyota Wish) и микроавтобусы (Nissan Serena, Honda StepWgn) в районе 700-800 тысяч рублей.

По сравнению с январем прошлого года, в этом продажи были неплохие. Продавцы готовы хорошо торговаться, чтобы избавиться от застоявшихся авто, а некоторые продавали «в минус». В целом машин на авторынке много, есть из чего выбирать.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Mitsubishi Galant 1993 г.	2,0 л бензин автомат передний	67 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	ИЖ 2715 1995 г.	1,5 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	110 000 руб.
	Renault Logan 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	175 000 руб.
	Nissan Pulsar 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	187 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Familia S-Wagon 2001 г.	2,0 л бензин механика 4WD	210 000 руб.
	Nissan March 2003 г.	1,2 л бензин автомат передний	238 000 руб.
	Toyota Town Ace 2001 г.	1,8 л бензин автомат задний	250 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2002 г.	бензин автомат 4WD	250 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2004 г.	1,3 л бензин автомат передний	258 000 руб.
	Mazda Premacy 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	268 000 руб.
	Nissan Moco 2010 г.	бензин автомат передний	282 000 руб.
	Toyota Camry Gracia 1997 г.	2,2 л бензин автомат передний	289 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2010 г.	1,4 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Honda Avancier 2000 г.	2,3 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Opel Combo 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Hyundai Verna 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	SsangYong Actyon Sports 2009 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	335 000 руб.
	Nissan AD 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Toyota ist 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	337 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	337 000 руб.
	FAW Besturn B50 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	337 000 руб.
	Toyota Pixis Space 2015 г.	бензин автомат передний	348 000 руб.
	Land Rover Freelander 2003 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Honda HR-V 2002 г.	1,6 л бензин автомат передний	355 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Daihatsu Move 2014 г.	бензин автомат передний	400 000 руб.
	Suzuki Wagon R 2015 г.	бензин автомат передний	414 000 руб.
	Toyota Celica 2004 г.	1,8 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Toyota Regius 1998 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	430 000 руб.
	Renault Fluence 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	497 000 руб.
	Subaru Legacy 2006 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Nissan Note 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	515 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	538 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Leaf 2014 г.	автомат передний	615 000 руб.
	Toyota Ractis 2016 г.	1,3 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Peugeot 4007 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	670 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2008 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	700 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2005 г.	3,5 л бензин автомат задний	700 000 руб.
	Toyota Isis 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	737 000 руб.
	Nissan Murano 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Mitsubishi L200 2010 г.	2,5 л дизель механика 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	765 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2008 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	788 000 руб.
	Kia Rio X-Line 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	930 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mazda CX-5 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 025 000 руб.
	BMW X3 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 300 000 руб.
	Volkswagen Amarok 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 310 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 368 000 руб.
	BMW 4-Series 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 950 000 руб.
	Land Rover Discovery 2014 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 150 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Объявления на авторынке Красноярска "Автогород"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

В 2019 году россияне чаще всего покупали в кредит российские же автомобили. Примерно столь же популярны у заемщиков и немецкие машины.

«В прошлом году покупатели больше всего брали кредиты на автомобили отечественного (17,7%) и немецкого (17,6%) производства», — говорится в исследовании группы «Тинькофф», на которое ссылается «РИА Новости».

В целом вот как распределилась популярность кредитных автомобилей по стране происхождения бренда:

• Россия — 17,7%;
• Германия — 17,6%;
• Япония — 16,8%;
• Южная Корея — 16,4%;
• США — 5%;
• Франция — 4,9%;
• Чехия — 3,1%.

Самой популярной маркой автомобилей, приобретаемых в кредит, оказалась Лада. С использованием заемных средств чаще всего покупают Гранту и Весту. 

В целом в этом рейтинге нет ничего удивительного: самые массовые автомобили и заняли топ популярности среди покупаемых в кредит. В то же время можно обратить внимание на тот факт, что прямой корреляции между долей на рынке и кредитной популярностью нет. В частности, доля корейских автомобилей в России в 2019 году достигла 25% (ранее об этом заявил «Автостат»), хотя здесь они занимают лишь 16,4%.

Также представители банка рассказали, покупатели каких возрастных групп чаще всего приобретают машины в кредит:

• 26-35 лет — 37%;
• 35-45 лет — 29%;
• 18-25 и 46-55 лет в совокупности — 14%;
• Старше 55 лет — 7%.

Ранее в «Русфинанс банке» заявили, что самыми популярными марками машин, на которые в прошлом году россияне оформляли больше всего кредитов, были Lada, Kia, Hyundai, Volkswagen и Skoda. При этом обычно россияне покупают новую машину в среднем раз в шесть лет.

Toyota Motor провела презентацию леворульной версии водородного автомобиля Mirai второго поколения. Показ машины в спецификации для Евросоюза прошел в Амстердаме, Нидерланды. Напомним, что праворульный прототип новой Мираи для внутреннего японского рынка (JDM) демонстрировали осенью 2019 года на международном мотор-шоу в Токио.

Mirai оснащена двигателем на топливных элементах. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Преимущества такой конструкции перед чистыми электромобилями — большой запас хода и быстрая заправка топливом (всего 3 минуты вместо нескольких часов на зарядку батарей). При этом выхлоп водородного автомобиля — чистый водяной пар, выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю.

Mirai для Старого Света ничем не отличается от JDM-версии, кроме «отзеркаленных» органов управления. Водородомобиль построен на заднеприводной версии платформы TNGA и имеет полностью оригинальный кузов с дизайном в агрессивном стиле (спортивный седан). Длина и ширина автомобиля составляют 4975 и 1885 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 85 мм, а колесная база — на 140 мм.

В салоне с необычной архитектурой передней панели используется 12,3-дюймовый дисплей медийной системы. Характеристики силовой установки новой Mirai Тойота по-прежнему не раскрывает, известно лишь, что запас хода увеличен на 30%, то есть на одном баке новая Mirai сможет проехать до 845 км. Двигатель первой Mirai, напомним, развивает 152 л.с. мощности и 335 Нм крутящего момента. 

В производство новая Toyota Mirai должна пойти в конце 2020 года. 

Toyota Motor — один из немногих автопроизводителей мира, вкладывающихся в развитие водородных технологий. Несколько лет назад компания поставила перед собой цель продавать с 2020-го до 30 000 водородных машин в год, но уже очевидно, что концерн отстает от плана: нынешняя Mirai расходится тиражом менее 3000 машин в год, ее популяризации мешают высокая цена и слабая развитость инфраструктуры для водородомобилей. Mirai доступна для покупки в Японии, США и некоторых странах Евросоюза. В Германии цена модели начинается от 60 000 евро (без учета НДС).

Ранее по теме: Автономный режим: на водородной Toyota Mirai по Владивостоку

26 января — второй этап ледовых гонок.

В воскресенье, 26 января, «Автодром Санкт-Петербург» проводит городские соревнования по автомобильным кольцевым автогонкам. Заезды проводятся согласно «Правилам проведения соревнований по кольцевым гонкам».

Характеристики трассы: длина круга — 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов в гонке: первая гонка — восемь кругов, старт с места, дистанция 24,8 км; вторая гонка — восемь кругов, реверсивный старт от 6-8 пилотов, дистанция 24,8 км.

Допускаемые классы автомобилей (зачеты):

• «1400» (автомобили, подготовленные по требованиям класса «Национальный»);
• «Свободный» (автомобили, подготовленные по требованиям классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн», «Туринг»);
• «S1600 Юниор» (по требованиям РСКГ).

Для каждого зачета предусмотрены десятиминутная разминка и 15-минутная квалификация.

Программа соревнований:

09:00-11:00 — административные проверки.
09:00-11:00 — технические проверки.
10:00-10:10 — разминка класса «1400».
10:15-10:25 — разминка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
11:05-11:20 — брифинг пилотов.
11:30-11:45 — квалификация класса «1400».
11:50-12:05 — квалификация классов «Свободный», «S1600 Юниор».
12:30 — первая гонка класса «1400».
13:15 — первая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
14:00 — вторая гонка класса «1400».
14:45 — вторая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
15:30 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Apple уже несколько лет разрабатывает собственную систему автономного управления автомобилем. От планов выпустить электромобиль под своей маркой американский технологический гигант отказался еще в 2016 году, но комплекс автопилота будет предлагаться сторонним автопроизводителям. Стала известна новая подробность о «яблочном» автопилоте — он станет распознавать команды голосом и жестами.

Для этого в автопилот встроят фирменного голосового помощника Apple — Siri. Компания уже оформила соответствующий патент: заявка за номером US20200026288 была подана Apple в августе 2019 года, но в свободной базе Патентного бюро США она появилась 22 января. Документ называется «Управление автономным автомобилем в окрестностях пункта назначения при помощи сигналов намерений» (Guidance of Autonomous Vehicles in Destination Vicinities Using Intent Signals).

Из описания в документе следует, что через Siri автопилоту можно отдавать общие, неформализованные команды о пункте назначения, система сама выстроит маршрут. В окрестностях пункта назначения ей разговорными словами можно будет уточнять окончание поездки. Например, вы направились в гипермаркет и хотите припарковаться возле ближайшего к фуд-корту входа, но не ориентируетесь в местной географии. В таком случае достаточно просто скомандовать Siri: «Найди ближайший к фуд-корту вход», — и автопилот найдет и припаркует машину на соответствующем этому требованию месте.

Если подходящих парковочных мест оказалось несколько, водитель может скомандовать жестами или даже движением глаз, какое из мест занять. Для считывания жестов используется смартфон или внутренняя салонная видеокамера.

Подобная функциональность в перспективе может быть интегрирована в систему Apple CarPlay либо поставляться в виде опции для производителей автомобилей.

В Кузбассе расширится сеть автозаправочных станций «Шелл», а также появятся новые автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС).

Первую АЗС «Шелл» открыли в Кемерове в декабре 2017 года. Сейчас в областной столице функционируют шесть фирменных заправок. В ближайшие два года в Кузбассе планируют открыть шесть АЗС в Новокузнецке, две — в Кемерове. Об этом стало известно в ходе встречи губернатора региона Сергея Цивилева с представителями концерна «Шелл» в России. По итогам встречи намечено подписание соглашения о сотрудничестве.

Что касается газового топлива, уже в первом квартале этого года появится еще одна АГНКС в Кемерове. А до 2023 года в регионе планируется построить шесть подобных станций. Все они будут продавать компримированный природный газ-метан (КПГ). Сейчас в Кузбассе работают восемь АГНКС: одна в Юрге, две в Кемерове и пять в Новокузнецке.

Кроме того, в 14 муниципальных образованиях действуют автомобильные газозаправочные станции (АГЗС) для реализации сжиженной смеси углеводородных газов: пропана и пропан-бутановой смеси (СУГ). Их на сегодня — 63.

Отметим, по состоянию на конец прошлого года в Кузбассе голубое топливо использовали 862 единицы пассажирского транспорта — автобусы и маршрутные такси. Газифицировано 29,2% автопарка. В 2020 году в регион поступят 74 автобуса, работающих на газомоторном топливе.

В 2019 году платные дороги в России продолжали набирать популярность у водителей, о чем говорит статистика компаний, которые их обслуживают.

За прошлый год автомобилисты совершили по платным трассам в сумме почти 270 млн поездок. Количество проездов по трассам госкомпании «Автодор», под управлением которой находятся шоссе М4, М3, М1, а также почти вся трасса М11 (всего около 3,4 тыс. км, из них 1,5 тыс. км — платные), за год увеличилось на 19% — до 132 млн. При этом 90,8 млн поездок (69%) совершили владельцы легковых автомобилей, 21% (27,8 млн проездов) пришелся на трехосные грузовики или автобусы высотой более 2,6 м, 7% — двухосные грузовики или автобусы высотой более 2,6 м, еще 3% — компактные грузовики и автобусы.

Самый большой рост движения наблюдается на платной трассе М11 Москва — Санкт-Петербург, на которой в течение 2019 года открылись три новых участка в Московской, Тверской и Ленинградской областях. В 2018-м по участкам трассы проехали 4,8 млн автомобилей, тогда как в прошлом, 2019 году поток увеличился до 11,2 млн проездов (+266%), пишет «Коммерсантъ».

Отдельно приводится статистика по участку М11 от МКАД от Солнечногорска, поскольку ее обслуживает Северо-Западная концессионная компания (СЗКК). В 2019 году по участку проехали 18,7 млн автомобилей, что на 50% больше, чем по всему остальному шоссе М11, и на 8,3% больше, чем по этому же участку в 2018-м. Рост проезда связан с желанием автомобилистов как можно скорее добраться в аэропорт Шереметьево, Зеленоград, Солнечногорск или же к дачным участкам.

Другие трассы показали меньший прирост потока. Так, по шоссе М4 «Дон» за год зафиксировано 109 млн поездок, что на 16% превышает показатели за 2018-й. На платной трассе вокруг Одинцово зафиксировано 20,8 млн проездов, что на 5% превышает показатели 2018 года. На Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге аналогичный показатель достиг 97 млн — это на 10% больше, чем в 2018-м.

Если взять в расчет все данные, то в 2019 году по платным трассам совершено 267 млн проездов.

По мнению некоторых депутатов, желающих воспользоваться платными трассами было бы больше, если бы на них была лучше развита инфраструктура.

«Когда летом полстраны едет на курорты Черноморья и люди не могут остановиться сходить в туалет, поесть, заправиться, это напрягает и влияет на безопасность движения», — уверен депутат Госдумы Александр Васильев (партия «Единая Россия»).

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Как выглядит неудачный обгон? Вот так. (Смотреть со звуком!).

Китайский мотоциклист изобрел дешевый способ защититься от коронавируса.

Кажется, это был Исудзу… Или Тойота?

Вездеход Шерп все-таки удивительная штуковина.

Водитель городского автобуса решил проучить «учителя».

В Мичигане (США) со стоянки дилера за ночь скрутили дорогущие колеса со всех совершенно новеньких Доджей Челленджер.

В некоторых городах Канады на днях был обильный снегопад и метель. Местами намело сугробы в 1 метр. 

Глава Tesla Илон Маск продолжает тестировать Кибертрак. Вот его снова встретили на дорогах Лос-Анджелеса (Маск в роли пассажира). 

Еще один неудачный обгон — Логан чуть не лишился бампера прямо на ходу.

УАЗ-Буханка настолько суровый автомобиль, что выплевывает водителя при ДТП.

Зимой без стеклоомывающей жидкости в России водителям вряд ли можно обойтись, и в это время года спрос на нее особенно велик. Этим порой пользуются горе-предприниматели, которые производят ее в подвалах, и ее качество иногда настолько низкое, что ею попросту опасно пользоваться.   

На сайте Министерства внутренних дел РФ сообщается, что в Подмосковье полицейские выявили и пресекли производство незамерзающей жидкости, в состав которой входил метиловый спирт (смертельно опасная для человека жидкость). Производство контрафакта было налажено в городе Сергиев Посад.

В местном цеху полицейские обнаружили автоматические производственные линии, 36 000 канистр с уже готовой «омывайкой», в состав которой входит метиловый спирт, также выявлены емкости, различная тара, этикетки и крышки. Реализовывали опасную жидкость на трассах и авторынках Московского региона и в близлежащих областях.

В момент появления сотрудников полиции на территории предприятия находились 50 нелегалов. В отношении них составлено 93 административных протокола по статьям 18.8, 18.10 и 18.15 КоАП РФ. На каждого из них наложен штраф в размере 5 тысяч рублей с последующим выдворением за пределы России.

На данный момент представители силовых структур проводят оперативно-разыскные мероприятия, которые позволят выявить других участников этого «бизнеса». Возбуждено уголовное дело по статье 234 УК РФ.