Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В скором времени ассортимент кроссоверов Mazda в России пополнится моделью Mazda CX-30. На это указывает опубликованное в базе Росстандарта Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Из документа следует, что к нам автомобиль доберется с одним бензиновым мотором объемом 2,0 литра (150 л.с.). В документе заявляется, что он способен переваривать топливо с октановым числом не ниже 95. Трансмиссия может быть механической или автоматической, обе с шестью скоростями. Также покупатели смогут выбрать тип привода: передний или полный.

В «базе» предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, боковые надувные шторки, а также коленная подушка водителя, кондиционер, омыватель фар и система мониторинга давления воздуха в шинах.

За доплату можно будет заказать климат-контроль, навигационную систему, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары, кожаную обивку, систему кругового обзора, вентиляционный люк в крыше и электропривод двери багажника.

Примечательно, что новое ОТТС полностью совпадает с прежним, выданным в декабре 2019 года.

Российские цены Mazda CX-30 пока не раскрываются. Можно предположить, что новинка окажется чуть дешевле более крупного кроссовера CX-5, который выпускают на заводе во Владивостоке.

Январь прошел буднично. Первые две недели покупатели шли ну очень неспешно, плавно выдыхая после новогодних праздников. Как и многие годы раньше, в январе продавцы выставляют машины на торговые площадки также, не торопясь, чтобы сохранить торговые места.

Да, рынок полный, как обычно, весь модельный ряд хорошо проверен: много Toyota Probox/Succeed, но на цвет и форму фар — выбор на любой кошелек.

Гибриды Toyota Prius и Aqua свое место уже не уступают классическому ДВС-транспорту, а еще сильнее его теснят. Гибридные Nissan Serena, Toyota Sienta, Corolla Fielder иногда получают подкрепление в виде других, пока редко появляющихся моделей, например, Toyota Esquire Hybrid.

Местных покупателей также немного, а Сибирь регулярно приезжает за покупками.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla 1999 г.	2,0 л дизель автомат передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2016 г.	бензин автомат передний	305 000 руб.
	Mazda Flair 2014 г.	бензин автомат передний	315 000 руб.
	Daihatsu Atrai 2009 г.	бензин автомат 4WD	335 000 руб.
	Daihatsu Move 2015 г.	бензин автомат передний	345 000 руб.
	Honda N-BOX 2014 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Nissan DAYZ 2015 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Daihatsu Move Conte 2016 г.	бензин автомат передний	365 000 руб.
	Toyota Passo 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	375 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Nissan March 2018 г.	1,2 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	438 000 руб.
	Suzuki Solio 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	445 000 руб.
	Nissan Wingroad 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	513 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Porte 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Spade 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	547 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2012 г.	1,3 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Toyota Sienta 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	580 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	580 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Subaru Impreza 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	655 000 руб.
	Honda Grace 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Toyota Prius 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	699 000 руб.
	Nissan Serena 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Toyota Wish 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	715 000 руб.
	Nissan Sylphy 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Nissan Lafesta 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	745 000 руб.
	Honda Shuttle 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	787 000 руб.
	Toyota Prius a 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	845 000 руб.
	Volvo V40 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	880 000 руб.
	BMW 1-Series 2014 г.	1,6 л бензин автомат задний	880 000 руб.
	Nissan Juke 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	895 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	920 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Honda Freed+ 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
	Honda Stepwgn 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	980 000 руб.
	Honda Vezel 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 020 000 руб.
	Toyota Premio 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 030 000 руб.
	Toyota Harrier 2011 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	Toyota Crown 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 202 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 220 000 руб.
	Mitsubishi Triton 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Nissan X-Trail 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 375 000 руб.
	Toyota Alphard 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 510 000 руб.
	Nissan NV350 Caravan 2016 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	1 550 000 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

Временный порядок ввоза подержанных иномарок без установки системы ЭРА-ГЛОНАСС позитивно сказался на импорте японских «бэушек» в регионы Дальнего Востока — их ввоз в 2019 году относительно 2018-го вырос на 28%. Об этом в пятницу сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

В ноябре 2018 года для жителей Дальневосточного федерального округа (ДВФО) утвердили временный порядок ввоза на территорию России подержанных праворульных автомобилей. Им разрешено ввозить по одному такому автомобилю в год, не оснащая его системой ЭРА-ГЛОНАСС. Порядок действовал в течение года с момента принятия и был продлен в декабре 2019-го еще на год.

«Хочу отметить введенный в конце 2018 года порядок ввоза автомобилей с правым рулем из Японии для жителей Дальневосточного региона. Этот порядок позволил нам увеличить количество ввозимых автомобилей на 28%. Ввезено свыше 130 тысяч, при этом 62% — машины, которые ввезены физическими лицами. Будем рассчитывать, что поток автомобилей уменьшаться не будет», — цитирует агентство ТАСС Ладыгина.

Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который действует с 2017 года, на все вновь выпускаемые, а также ввозимые в Россию из-за рубежа автомобили должна быть установлена система ЭРА-ГЛОНАСС. В результате на Дальнем Востоке требование привело к росту стоимости подержанных автомобилей, ввозимых из Японии, и конфликтам оборудования, которое не всегда работает корректно, а иногда вовсе не функционирует, поэтому федеральное правительство решило ввести мораторий на ЭРА-ГЛОНАСС для ДВФО.

Государственная автоматизированная информационная система ЭРА-ГЛОНАСС обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных происшествиях. Система в автоматическом режиме связывается с оператором при ДТП, чтобы направить помощь к месту аварии, а также позволяет водителю самостоятельно связаться со службой поддержки в случае необходимости.

Напомним, в состав ДВФО входят Амурская область, ЕАО, Камчатский край, Магаданская область, Приморский край, Якутия, Сахалинская область, Хабаровский край, Чукотский автономный округ, Республика Бурятия и Забайкальский край.

Текущее поколение Nissan Qashqai было представлено в 2013 году. В 2017-м японцы обновили свой популярный кроссовер. Новый Qashqai появится уже в текущем году. Теперь известна дата премьеры.

Дебют третьего поколения Кашкая намечен на сентябрь. Скорее всего, автомобиль представят на автосалоне во Франкфурте. Новинка будет выполнена в стиле прошлогоднего концепт-кара IMQ.

Автомобиль вряд ли переедет на новую платформу. По данным Autocar, в основу ляжет доработанная «тележка» CMF.

В Европе Qashqai лишится дизельных версий, зато получит сразу две гибридные. Одна из них будет основана на фирменной системе ePower: она задействует бензиновый ДВС в качестве генератора, а в движение приводится электромотором и батареями. Схему второго гибрида Nissan подсмотрит у Mitsubishi. Детали пока держатся в секрете, но наверняка предусмотрят возможность подзарядки от розетки.

При этом вряд ли Qashqai будет выпускаться в качестве электромобиля: вместо этого в 2021 году появится отдельный электрический кроссовер.

Текущее поколение Nissan Qashqai продается в России по цене от 1 250 000 рублей за кроссовер с 115-сильным 1,2-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.

BMW выпустила видео, в которых объясняет, как правильно произносить название ее марки.

Казалось бы: это всего лишь аббревиатура из трех букв — какие могут возникнуть сложности? Однако если в разговоре с американцем или британцем сказать привычное нам «бэ-эм-вэ», то вряд ли он поймет, что речь идет о баварских машинах. В англоязычных странах эта марка называется «би-эм-даблъю».

При этом спроецировать такое произношение на всю Европу не получится. К примеру, на родине бренда BMW произносится как «бэ-эм-ви», что уже ближе к привычному нам варианту. И хотя сохранение оригинального прононса из страны происхождения бренда определенно имеет логику, в реальности все несколько иначе.

Итак, вот как произносится BMW в Германии:

Во Франции:

В Китае:

В Турции:

В Испании:

В Италии:

В Нидерландах:

Кстати, полное название марки — Bayerische Motoren Werke, или Баварский моторный завод.

В 2019 году водителям в Бурятии выписали 227 247 штрафов по данным с дорожных камер (в 2018 году, напомним, было свыше 266 тысяч). С нарушителей взыскали 149 млн рублей. Более трети автомобилистов оплатили штрафы со скидкой 50%. Вместе с тем на 16% (до 90 тысяч) увеличилось количество постановлений, направленных в службу судебных приставов для принудительного взыскания задолженности.

Основной вид фиксируемых правонарушений — превышение скорости (157 тысяч штрафов). Далее идут нарушения правил проезда перекрестков (около 45 тысяч штрафов), непредоставление преимущества пешеходам (около 18,5 тысячи). Чаще всего в объектив камер попадают автомобили Toyota Camry (подобное отмечалось и в 2018 году).

Самая высокая скорость движения автомобиля, которую в прошлом году зафиксировали с помощью камеры ЦАФАП, составила 192 км/ч. С такой скоростью днем 22 сентября в Прибайкальском районе на автодороге «Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян» двигался водитель внедорожника Nissan Patrol (при разрешенной скорости 90 км/ч). Нарушителю выписали штраф — 5000 рублей.

Основную массу (более 204 тысяч) нарушений ПДД в Бурятии зарегистрировали стационарные комплексы ЦАФАП. Свыше 60% от общего количества нарушений фиксируется в столице региона (около 140,5 тысячи).

В свою очередь, на региональных автодорогах зарегистрировано свыше 47 тысяч нарушений:

• на трассе «Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян» — 38 504;
• на трассе «Улан-Удэ — Заиграево — Кижинга — Хоринск» — 4592;
• на трассе «Зактуй — Аршан» — 2066;
• на трассе «Тресково — Шергино — Оймур — Заречье» — 1854.

На федеральных автодорогах зафиксировано 49 тысяч нарушений:

• на трассе Р-258 «Иркутск — Чита» — 33 871;
• на трассе А-340 «Улан-Удэ — Кяхта — МАПП» — 12 527;
• на трассе А-333 «Култук — Монды» — 3054.

Стоит отметить, что по записям камер фотовидеофиксации в прошлом году были задержаны десятки водителей, скрывшихся с мест происшествий. 121 человека привлекли к административной ответственности за управление транспортом после лишения водительских прав (часть 2 статьи 12.7 КоАП РФ).

Ссылки по теме:

• Адреса расположения камер на дорогах Бурятии
• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
• Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?

6 февраля Mitsubishi Motors представила новое поколение Mitsubishi eK Space. Продажи в Японии начнутся 19 марта. 

eK Space и eK Cross Space разработаны NMKV (Nissan Mitsubishi Kei Vehicles), совместным предприятием Nissan и Mitsubishi. На этой же платформе выпускаются Mitsubishi eK Wagon и Nissan DAYZ, представленные в марте 2019 года. 

В сравнении с предшественником новый автомобиль стал немного практичнее. Сдвижная дверь теперь открывается на 95 мм шире (650 мм). И открыть ее можно, просто поместив ногу на специальный сенсор, так что для этого даже не потребуется задействовать руки (предусмотрен моторизированный привод). Увеличился запас для ног пассажиров второго ряда. Задние сиденья теперь регулируются на 350 мм в продольном направлении (+60 мм). 

Более вместительным стал багажник. При максимально сдвинутых вперед сиденьях его длина возросла до 676 мм (+208 мм). 

В Mitsubishi eK Space устанавливается 0,66-литровый 3-цилиндровый двигатель. Он развивает 52 л.с. и 60 Нм в атмосферном исполнении и 64 л.с. и 100 Нм — в турбированном. Также станут предлагаться гибридные модификации, в которых электромотор добавит еще 40 Нм. Везде используется вариатор. 

Автомобиль получил систему спуска с горы Hill Descent Control и комплекс безопасности e-Assist, который следит за разметкой и дистанцией до следующего впереди автомобиля. В случае опасности машина способна самостоятельно затормозить. 

Новое поколение eK Space стоит минимум 1 399 200 иен (=800 000 рублей) с передним приводом и 1 531 200 (=877 000 рублей) — с полным. Базовые ценники eK Cross Space — 1 655 500 иен (=948 000 рублей) и 1 787 500 (=1 024 000 рублей).

В крупных городах России, а особенно в столице, городские власти активно борются с нарушителями правил парковки при помощи эвакуаторов. Однако обычные эвакуаторы на базе среднетоннажных грузовиков далеко не всегда могут справиться со своей задачей из-за больших габаритов, и власти Москвы решили обзавестись более маневренной моделью.

В столице появились три новых компактных эвакуатора, которые благодаря своей маневренности смогут извлекать автомобили из узких дворов и многоярусных паркингов.

«Данные автомобили, в отличие от эвакуаторов других типов, обладают укороченной базой, что повышает их маневренность и позволяет эффективно использовать на городских улицах. Перемещение автомобиля такими эвакуаторами происходит методом частичной погрузки, поэтому, если авто, которое нужно перевезти, стоит на ручном тормозе или оснащено полным приводом, используются специальные тележки», — сообщает пресс-служба администратора московского парковочного пространства (АМПП).

Новые эвакуаторы сделаны на базе Isuzu D-Max актуального поколения. Машина комплектуется 3,0-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с., мотор может работать как с 6-скоростной «механикой», так и с «автоматом» Aisin.

По информации Дрома, переоборудование пикапа Исузу в эвакуатор провела питерская фирма «ПМЗ-Автобетон». Длина, ширина, высота спецавтомобиля составляют 5150, 1860 и 2050 мм соответственно, колесная база — 3095 мм. Исудзу эвакуирует автомобиль по схеме частичной погрузкой машины — с помощью специальной лебедки. Максимальная масса транспортируемого средства — 3120 кг, то есть Исузу может увезти практически любую легковушку.

В России обычный потребительский Isuzu D-Max нового поколения стоит от 2 145 000 рублей за версию с полуторной двухдверной кабиной, турбодизелем 3,0 л (177 л.с.), МКП и полным приводом.

Продажи компактного кроссовера Kia Seltos должны начаться в России со дня на день, но до сих пор корейский автопроизводитель держит цены на него в секрете. В декабре официально раскрыли ценник лишь одной модификации — с 2,0-литровым мотором, вариатором, передним приводом, в комплектации Luxe — она будет стоить от 1 349 900 рублей. Предполагается, что такая конфигурация автомобиля станет особенно популярной. Хотя Kia продолжает секретничать, полный прайс-лист на Seltos «утек» в свободный доступ — его опубликовал форум любителей Kia Seltos. Если верить этому источнику, кроссовер предложат в 17 фиксированных исполнениях с ценой в диапазоне от 1 119 900 до 1 839 900 рублей.

14 января сообщалось о том, что на заводе «Автотор» (г. Калининград) стартовало производство Kia Seltos для российского рынка.

Напомним, что гамма силовых установок Seltos для России состоит из трех бензиновых моторов — атмосферных 1.6 и 2.0 и турбированного 1.6. Первый двигатель носит индекс G4FG-5 и развивает 123 л.с. Второй мотор имеет индекс G4NH-5 и выдает 149 л.с. Наконец, турбированный агрегат называется G4FJ-5 и развивает 177 л.с. Атмосферные двигатели сочетаются как с передним, так и с полным приводом, турбо — только с полным приводом.

Длина, ширина и высота Kia Seltos составляют 4370, 1800 и 1615 мм соответственно, колесная база достигает 2630 мм. Снаряженная масса кроссовера варьируется от 1325 до 1575 кг в зависимости от модификации.

Шасси в базовой переднеприводной конфигурации имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку. В варианте 4×4 сзади у автомобиля — независимая рычажно-пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Напомним, что Kia Seltos построена на одной платформе с популярным в РФ Hyundai Creta. Модель представили в июне 2019 года, ее производство одновременно стартовало в Южной Корее и Индии. В Индии автомобиль продается по цене от 1 200 000 местных рупий (=1 100 000 рублей) и уже стал настоящим хитом. С сентября кроссовер также производят в Китае — под именем Kia KX3.

Состав комплектаций прилагается к тексту внизу.

UPDATE (23 января 16-00 мск): Kia Motors опровергла достоверность прайс-листа, опубликованного на форуме kia-seltos.ru

С 2014 года в Бразилии выпускается компактный рамный внедорожник Ford Troller T4. Теперь в местном отделении Форда подготовили новую версию — с «автоматом». 

Модификация Troller TX4 получила 6-ступенчатую трансмиссию от пикапа Ford Ranger. Выбор донора оказался прогнозируемым: ранее он поделился и рамой (она на Троллере укороченная), и дизельным мотором. 

Кстати, двигатель Troller TX4 тоже заслуживает внимания. Рядный 5-цилиндровый турбодизель объемом 3,2 литра и ранее ставился на этот внедорожник, однако объемный ДВС с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 470 Нм по меркам столь небольшого внедорожника вызывает уважение. Россиянам этот агрегат может быть знаком по тому же Рейнджеру (ранее пикапы в версии WildTrack с таким ДВС продавались и у нас), к тому же он близок к дизельному мотору от коммерческой техники Ford, в том числе микроавтобусов Transit. 

На этом хорошие новости не заканчиваются. Ford Troller TX4 уже с завода подготовлен к вылазкам вне асфальта. Он получил шноркель, стальные бамперы, «зубастые» покрышки Pirelli Scorpion MTR 245/70R17, подножки и светодиодную оптику. 

Передняя часть вместе с крышей кузова всегда окрашены в синий цвет (Navy Blue). Остальные панели могут быть коричневыми (Trancoso Brown), зелеными (Maragogi Green) или серебристыми (Frosted Silver). 

Внутреннее оснащение не назовешь совсем уж бедным. Тут есть двухзонный климат-контроль, кожаная обивка сидений и 6,75-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. 

Несмотря на то, что изначально Ford Troller позиционируется в качестве аскетичного внедорожника, назвать его недорогим не получится: за новую версию просят 167 530 бразильских реалов (=2 490 000 рублей). 

Напомним, что Troller выпускается мелкосерийно, у него каркасно-панельная конструкция кузова — силовая клетка сварена из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, а наружные панели отформованы из листового пластика.