Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Грядущая электрификация слишком дорого обходится британской компании Jaguar Land Rover, которая находится под контролем индийской Tata Group. Последняя совершенно не в восторге от этого и хочет заручиться партнерством с одним из крупных игроков на автомобильном рынке, для того чтобы снизить себестоимость разработок.

Как сообщает Bloomberg, руководство Tata Group ведет переговоры с Zhejiang Geely Holding Group и с BMW AG о возможной коллаборации с Jaguar Land Rover. Последняя, к слову, с 2020 года собирается выпускать полностью электрические версии своих моделей, а у брендов Geely и BMW уже есть опыт в создании таких машин.

Удивляться такой ситуации не стоит: по итогам 2018 года чистый убыток Jaguar Land Rover составил $4,6 млрд, а глобальные продажи брендов компании упали на 5,8% — до 565 000 автомобилей. Хуже всего обстоят дела в Китае, где спад реализации машин составил 34%. Как пишет Bloomberg, там компания столкнулась с большим количеством брака, в результате чего ее репутация на местном рынке была подмочена.

По данным независимого аналитика Дипеша Ратхора, у Tata банально нет денег для того, чтобы инвестировать гигантские суммы в развитие Jaguar Land Rover. Автомобили этой компании не должны отставать от конкурентов по уровню применяемых технологий, и Tata вынуждена искать варианты для поддержания британцев на плаву, но и расставаться с таким ценным активом Tata тоже не хочет.

Tata Group за последний год уже «влила» в Jaguar Land Rover $910 млн долларов, однако этого мало, и британцы, по данным Bloomberg, готовятся завершить свою программу по снижению издержек на сумму $3,2 млрд долларов.

С 17 апреля во Владивостоке ограничено посещение Русского острова, а также островов Попова и Рейнеке. Нарушителей режима самоизоляции привлекают к административной ответственности. Только за первые сутки сотрудники ГИБДД и административной комиссии Фрунзенского района составили 36 протоколов на нарушителей, одну семью доставили в отдел полиции.

— Мы продолжаем совместную работу с сотрудниками ГИБДД Владивостока. В пятницу было очень много машин, много нарушений. В субботу поток транспорта заметно уменьшился, люди начали прислушиваться и оставаться дома, — отметил заместитель главы администрации Владивостока Сергей Русских.

За 18 апреля комиссия составила 16 протоколов.

Напомним, посещать островные территории Владивостока сейчас могут только те, кто едет домой, на работу или лечение. Нарушителям режима самоизоляции грозит штраф от 3000 до 5000 рублей. Рейдовые мероприятия на въезде на Русский остров будут проводиться ежедневно до 30 апреля. Документы отправляющихся на острова Рейнеке и Попова будут проверять на вокзале прибрежных сообщений при посадке на паром.

Видео Петра Езуты:

Видео Dps_controlnews (взято с сайта издания «Новости на VL.ru»):

Toyota Hilux восьмого поколения вышла в 2015 году. В 2017-м появилась чуть обновленная версия, а в 2020-м дело дойдет и до полноценного рестайлинга. Теперь стало известно, как автомобиль будет выглядеть.

Снимки опубликовала дубайская компания Milele Motors, которая занимается продажами автомобилей в Азии и Африке. Фото предположительно взято из фирменного буклета рестайлингового Hilux.

На изображениях представлены две версии фар: полностью светодиодные и галогеновые. Примечательно, что даже во втором случае применяют LED-«поворотники» и ДХО. Также светодиоды встроены и в фонари.

Другими изменениями с точки зрения внешности станет пара новых цветов и диски диаметром 17 и 18 дюймов.

Ожидается, что 2,8-литровый дизельный мотор 1GD-FTV получит небольшую прибавку в мощности и крутящем моменте. Сегодня он развивает 177 л.с. и 450 Нм. Более того, в модельном ряду может появиться GR Hilux с совершенно новым дизельным V6. Подробности пока неизвестны.

Точная дата дебюта обновленного пикапа не называется.

Сегодня Toyota Hilux продается в России по цене от 2 382 000 рублей за базовую версию с 2,4-литровым мотором (150 л.с.), «механикой» и подключаемым полным приводом.

Южноафриканская компания Super Veloce уже несколько лет выпускает уникальные кофемашины, стилизованные под автомобильные двигатели. Ее основатель Паоло Мастроджузеппе (Paolo Mastrogiuseppe) из Йоханнесбурга обычно вдохновляется моторами болидов Формулы 1, однако на этот раз выпустил модель Espresso Veloce RS Black Edition, посвященную «оппозитнику» Porsche 911.

Любопытно, что новая серия кофемашин произведена в честь отдельной серии «девятьсот одиннадцатого» — 993. Эта модель выпускалась с 1994 по 1998 год. Она примечательна тем, что стала последним поколением 911 с двигателями воздушного охлаждения. Именно эта отличительная особенность и зацепила Мастроджузеппе.

Espresso Veloce RS Black Edition повторяет компоновку 3,6-литрового мотора Porsche 911: здесь тоже шесть цилиндров с оппозитным расположением. Более того, и материалы в целом схожи: используются алюминий, титан и нержавеющая сталь. Детали, имитирующие клапанные крышки, сделаны из углепластика. Блок двигателя имеет анодированный черный цвет.

Устройство весит 21,5 кг. Его размеры — 380 x 420 x 340 мм.

За нетривиальную кофемашину придется заплатить €10 200 (=833 000 рублей). Кстати, настоящий Porsche 911 поколения 993 стоит в Германии от €40 000.

Минкомсвязи РФ планирует распространить федеральную цифровую платформу выдачи электронных пропусков на регионы. Система создана для соблюдения режима самоизоляции граждан на фоне пандемии коронавируса COVID-19 — пока она работает только в Московской области (с 13 апреля). В Москве с 15 апреля действует своя собственная система цифровых пропусков, в Татарстане и Приморском крае также свои региональные системы, которые выдают пропуск СМС-сообщением.

Как говорят в пресс-службе Минкомсвязи, федеральную систему внедрят в 21 регионе, оформление разрешений будет происходить на едином портале госуслуг. Одобрения цифровых удостоверений региональные власти собираются выдавать в виде QR-кода в личном кабинете пользователя или же по электронной почте. 

Помимо этих способов получить пропуск можно будет через приложение «Госуслуги.Стопкоронавирус», для чего необходимо выбрать причину выхода из дома, указать место назначения и в случае необходимости номер автомобиля. Электронный пропуск проверяют представители полиции, однако работает он лишь в связке с паспортом.

С нововведениями в ближайшее время столкнутся семь регионов Центрального федерального округа — Костромская, Тульская, Тамбовская, Ярославская, Владимирская, Белгородская и Орловская области. После этого система появится в 14 регионах Поволжья, Сибири, Дальнего Востока, Северного Кавказа. Напомним, всего в РФ насчитывается 85 регионов.

Распространить систему электронных пропусков на регионы 22 апреля предложил мэр Москвы Сергей Собянин. На заседании президиума координационного совета при правительстве РФ по борьбе с COVID-19 он заявил следующее: «Я считаю, что ее можно не только на близлежащие регионы, но и на другие регионы с целью контроля переезда на авиационном транспорте, железнодорожном, междугородними и межрегиональными перевозками на автобусах, чтобы мы не рубили эти связи, а настраивали эту систему так, чтобы мы видели, что за поток, в каком объеме, кто перемещается и так далее».

По итогам пилотирования решения Минкомсвязи России в Московской области с 13 апреля 2020 года оформлено более 900 тысяч постоянных цифровых пропусков, ежедневно выдается около 400 тысяч разовых пропусков.

Напомним, что в Москве за поездки на автомобиле без цифрового пропуска выписывают штраф 5000 рублей.

Больше всего новых автомобилей в России по традиции покупают в столичных регионах. «Автостат» назвал региональных лидеров по количеству продаж. 

Наибольшее количество новеньких легковушек за девять месяцев 2019 года купили жители Москвы — 158,4 тысячи машин. Это 14% российских продаж. Спрос в столице снизился на 6%. Второе место заняла Московская область с результатом 101,8 тысячи авто, что соответствует 9% всего российского рынка. Примечательно, что Подмосковье показало внушительный (с учетом текущих реалий) рост — +6%. 

Замыкает тройку лидеров Санкт-Петербург с долей 6,6% — 75 тысяч машин и -6%. Таким образом, эти три субъекта занимают более 35% рынка новых легковых машин в стране. 

Вот как выглядит десятка лидеров по региональным продажам новых легковушек:

• Москва (158,4 тыс. шт.; -6%);
• Московская область (101,8 тыс. шт.; +6%);
• Санкт-Петербург (75 тыс. шт.; -6%);
• Татарстан (49,3 тыс. шт.; -3%);
• Краснодарский край (43,1 тыс. шт.; -1%);
• Башкортостан (39,7 тыс. шт.; -5%);
• Самарская область (36,5 тыс. шт.; -6%);
• Свердловская область (35,7 тыс. шт.; -5%);
• Челябинская область (29,3 тыс. шт.; -6%);
• Ростовская область (27,9 тыс. шт.; -7%).

В общей сложности за девять месяцев россияне купили 1,13 миллиона новых легковых автомобилей. Это на 2% меньше, чем за аналогичный период 2018 года. Кстати, в сентябре продажи просели всего на 0,2%. Лидерами спроса в России остаются Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio.

Выделить дополнительные средства из федерального бюджета на строительство мостов и дороги Владивосток — Находка — Порт Восточный попросил губернатор Приморья Олег Кожемяко в ходе двустороннего рабочего совещания с президентом Владимиром Путиным. 

— В Приморье сложилась очень сложная, критическая ситуация с обеспечением транспортного сообщения по линии Владивосток — Находка, ведущей к Большому Камню, портам. Дорога была построена много лет назад, идет разрушение мостов, мы вынуждены устраивать объезды. Все это приводит к срыву сроков строительства новой дороги, и сегодня даже завод «Звезда» вынужден думать о строительстве параллельной дороги, поскольку мы не можем обеспечить существующими мощностями проход большегрузных автомобилей, — озвучил проблему Олег Кожемяко. 

Глава региона обратился к президенту с просьбой о дополнительном финансировании данного направления. 

— Мы подготовили проектно-сметную документацию примерно на 30 мостов по существующей трассе. И 30 мостов находятся в разработке. Нам изначально было выделено 30 миллиардов рублей на эти цели, но потом Минтранс рассмотрел нас в обычном порядке и сократил до 2024 года финансирование до семи миллиардов, что, конечно, не позволит поддерживать дорогу в нужном состоянии и решать эти важнейшие для государства задачи. Просим вернуться к старой схеме — поддержать нас в выделении 30 миллиардов рублей до 2024 года, — обратился губернатор к главе государства.

Владимир Путин учел предложение Олега Кожемяко и поручил Министерству транспорта России проработать вопрос о финансировании. 

Кроме того, руководитель Приморья попросил президента обратить внимание на создание современной трассы первой категории по маршруту Владивосток — Находка — Порт Восточный. На эти цели региону необходимо 308,7 миллиарда рублей. Владимир Путин поручил профильному министерству рассмотреть этот вопрос. 

— Мы сегодня нашли денежные средства для того, чтобы начать строительство в этом году 13 мостов, вместо семи планируемых. Но для того, чтобы выйти на необходимый качественный рывок в строительстве, нам нужно в год строить 20 мостов. Поэтому и попросили средства. И продолжим строительство большой дороги краевого значения Владивосток — Находка, — прокомментировал по итогам совещания Олег Кожемяко.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

С официального сайта Горьковского автозавода удалены среднетоннажные грузовики ГАЗон с угловатыми кабинами классического образца (от модели 3307). В каталоге нет ни заднеприводного ГАЗ-3309, ни полноприводного Садко ГАЗ-3308. Что случилось?

Оказывается, еще в январе 2020 года ГАЗ снял с производства эти устаревшие машины, хотя официально об этом не объявлял. Старые ГАЗоны окончательно вытеснила новая линейка с приставкой Next, в которой используется более современная кабина, унифицированная, за исключением оперения, с малотоннажной ГАЗелью Next.

ГАЗон Next серийно выпускается с 2014 года, в течение пяти лет его гамма постепенно расширялась. Полноприводный Садко Next поступил в продажу в августе 2019-го. С 2014 по 2020 год новые ГАЗоны выпускались параллельно со старыми. Классические грузовики стоили примерно на 20% дешевле Некстов в аналогичных версиях и оставались востребованы в основном фермерскими хозяйствами и коммунальными службами.

Угловатая кабина типа ГАЗ-3307 производилась с 1989 по 2020 год, то есть 31 год. 

За свою долгую жизнь -3309 и -3308 оснащались различными моторами, с 2013 года машины комплектовались в основном современным турбодизелем ЯМЗ-534 (4,4 л, 150 л.с.) — такой же агрегат, к слову, устанавливается на ГАЗоны Next. 

Один из крупнейших дилеров ГАЗа рассказал Дрому, что складские запасы ГАЗонов старого образца за четыре месяца почти иссякли. Остались только мусоровозы КО-440 на их базе. У других дилеров в единичных количествах также есть самосвалы, топливозаправщики, автовышки и некоторые другие спецверсии.

Вместе с ГАЗонами снят с производства самый экзотический автомобиль ГАЗ — внедорожник Вепрь на шасси Садко, который отличался цельнометаллическим грузопассажирским кузовом, интегрированным с кабиной. Впрочем, ему на смену должен прийти Вепрь Next — его в качестве прототипа показывали пару лет назад.

ОБНОВЛЕНИЕ. Уточнили: классический Вепрь еще можно заказать, его цена начинается от 2 950 000 рублей, срок исполнения заказа заводом — 30 дней.

Владельцы Porsche — одни из самых лояльных в мире. И компания ценит это: подразделение Porsche Classic периодически выпускает новые компоненты и детали, разработанные специально для старых спорткаров. Теперь немцы представили медиасистему с сенсорным экраном и Apple CarPlay для Porsche 911 из 60-х.

Были разработаны две версии системы Porsche Classic Communication Management (PCCM): под отсеки DIN-1 и DIN-2. Поскольку первый применялся на Porsche 911 с 60-х по 90-е годы, то новинка совместима даже со спорткарами, чей возраст перевалил за 50 лет.

Несмотря на очевидные различия в размерах, обе версии PCCM получили поддержку основных современных технологий: Apple CarPlay, цифрового радиовещания DAB+ и Bluetooth. Также системы обладают сенсорными экранами и встроенной навигацией.

Двухдиновая модификация PCCM Plus подойдет для Porsche 911 начиная с поколения 996. Оно появилось в 1998 году и впервые в серии получило моторы с водяным охлаждением. Внешний вид медиасистем максимально адаптирован под стиль интерьеров Porsche 911.

PCCM обойдется в €1439,89 (= 116 000 рублей). PCCM Plus оценена в €1606,51 (=130 000 рублей).

В новом Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) расширят статью за нарушение тишины ночью — появится возможность наказывать за неисправную безостановочно работающую автосигнализацию. Об этом сообщили в пресс-службе Минюста после общественного обсуждения проекта нового КоАП.

«Часть 6 ст. 14.1 проекта КоАП, предусматривающая административную ответственность за совершение действий, нарушающих тишину и покой граждан с 23 до 7 часов, дополнена указанием на возможность совершения указанного административного правонарушения также в форме бездействия», — цитирует представителя Минюста ТАСС.

«Такая формулировка позволит привлекать к административной ответственности не только граждан, нарушающих тишину и покой своими активными действиями (к примеру, громкая музыка, игра на музыкальных инструментах, произведение ремонтных работ), но и тех, кто не предпринимает необходимых действий для обеспечения тишины, например, оставляет на длительный период в своей квартире собаку, которая громким лаем или воем в ночное время беспокоит соседей, либо не принимает меры по отключению неоднократно сработавшей неисправной сигнализации автомобиля», — объясняют в ведомстве.

Замминистра юстиции Денис Новак пояснил, что включение в федеральный Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) ответственности за нарушение тишины и покоя граждан в ночное время позволит сделать едиными санкции по таким нарушениям в разных регионах. «Мы впервые закладываем возможность введения федеральных штрафов за нарушение норм, установленных региональными законами. Поэтому, если на региональном (или муниципальном) уровне есть запрет на нарушение тишины, то он будет сохранен, но санкции будут применяться федеральные», — прокомментировал Новак изданию «Коммерсантъ».

Минюст 30 января опубликовал проекты Кодекса РФ об административных правонарушениях и процессуального КоАП, которые должны прийти на смену действующему КоАП. Новые кодексы предлагается ввести в действие с 1 января 2021 года.

На стадии общественного обсуждения поступило 1300 предложений по дополнению документа. 

Ранее сообщалось, что Минюст отказался от идеи существенно поднимать штрафы в новом КоАП, поскольку макроэкономическая ситуация в стране сейчас не располагает к этому.