Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

КАМАЗ представил первый в своей истории роботизированный беспилотный тягач, созданный на базе серийного дальнобойного грузовика КАМАЗ-5490 Neo. Компания уже несколько лет работает над автопилотом, но до сих пор такие системы испытывали в составе бортовых машин и специального автобуса-шаттла.

Тягач-беспилотник челнинцы создали совместно с IT-компанией «ВИСТ-Групп» (г. Москва) и Назарбаев-Университетом (г. Нур-Султан, Казахстан).

Тягач для опытно-экспериментальных работ выделил КАМАЗ, сами работы разделили на два этапа. На первом сотрудники «ВИСТ-Групп», отвечающей за роботизированные системы, переоборудовали и подготовили автомобиль к автономному движению.

На -5490 Neo установили комплекс систем, значительная часть которых является собственной разработкой компании. Для безопасного движения и сканирования среды автомобиль оснастили лидарами, радарами и системой позиционирования ведущих мировых производителей — Continental, Quanergy, Trimble. Затем «ВИСТ-Групп» провела промежуточные испытания автомобиля на полигоне при Сколково.

На втором этапе грузовик перевезли в Казахстан, где к работам подключились специалисты из Назарбаев-Университета. Они добавили к функциональности автомобиля систему компьютерного зрения, с помощью которой тягач может распознавать различные объекты — людей, животных, дорожные ограждения, разметку, а также самостоятельно перестраивать маршрут с учетом объезда этих препятствий.

Проект беспилотного тягача рассчитан на отдаленную перспективу, о внедрении этих технологий в производство пока не идет даже речи. Всем участникам процесса важно получить новый опыт и нарастить компетенции в области роботизированной техники. В отличие от бортовых грузовиков, дальнобойные тягачи, как правило, используются для затяжных рейсов на тысячи километров — это накладывает особенно жесткие требования к надежности системы автономного управления.

Экспериментальный тягач является собственностью КАМАЗа, но на ближайшие 12 месяцев он передан в бесплатное пользование казахскому вузу.

Некоторые современные автомобили научились получать обновления «по воздуху» на манер смартфонов. Обычно новая версия программного обеспечения затрагивает изменения лишь в мультимедиасистемах. В случае с Теслами все зашло гораздо дальше: производитель периодически добавляет новые функции или вносит прочие приятные улучшения. А теперь компания собирается выпустить очередной апдейт ПО для Tesla Model S, который увеличит ее мощность на 50 л.с.

Информацией о скором обновлении поделился сам Илон Маск. Глава Tesla опубликовал ответ на твит издания Teslarati, в котором ставятся под сомнения результаты недавнего заезда Tesla Model S против Porsche Taycan Turbo S в TopGear.

История началась с того, что британскую передачу обвинили в подтасовке фактов. На YouTube-канале TopGear появился ролик, в котором сталкивают лбами немецкий электромобиль с американским. По итогам заезда Porsche побеждает сразу в трех дисциплинах: время разгона 0-60 миль в час (96 км/ч), 0-100 миль в час (161 км/ч) и заезд на четверть мили (402 метра). Вот это видео.

Однако внимание общественности сразу привлекли несколько фактов. Все их вместе собрал канал DragTimes. Во-первых, на Тесле не был активирован производительный режим. Во-вторых, не был включен Launch Control (предположительно). В-третьих, показатели Model S до сотых долей секунды совпали с ее же результатами в битве против Mercedes-AMG E63 S, которая вышла на том же канале Top Gear два года назад.

Разумеется, совпадения случаются, однако вероятность того, что все три показателя окажутся совершенно одинаковыми, крайне мала. В итоге у ведущего DragTimes сложилось впечатление, что британцы попросту использовали результаты двухгодичной давности. Сюда накладывается тот факт, что в заезде на четверть мили Model S показала очень слабое время: по данным DragTimes, даже обычные владельцы без труда проезжают 402 метра за 10,6 секунды, хотя тут профессионалам понадобилось 11,08.

В итоге DragTimes и Teslarati пришли к выводу, что в ролике Top Gear американский электромобиль специально выставлен в невыгодном свете. Не самое лучшее отношение британского шоу к Тесле известно еще с тех времен, когда давно ушедший из передачи Джереми Кларксон буквально растоптал Roadster, а произошло это еще в декабре 2008 года.

Любопытно, что Маск не стал обвинять британцев в предвзятости: он просто пообещал накинуть Model S P100D еще 50 «лошадок» сверху, с помощью которых электромобиль без труда опередит Porsche Taycan Turbo S.

Subaru уже продемонстрировала, в каком стиле будет выполнен универсал Subaru Levorg следующего поколения: концепт был привезен на Токийский автосалон. Однако пока до этого далеко: новинка поступит в продажу в лучшем случае во второй половине 2020 года. Между тем компания представила новую версию текущего Леворга. 

Levorg 2.0 GT Eyesight V-Sport отличается от стандартной версии как визуально, так и технически. Экстерьер дополнен небольшими черными акцентами: в этот цвет окрашены 18-дюймовые диски, корпуса зеркал и шильдики на крышке багажника. 

В интерьере из кожи сделана только оплетка руля и рычага КП. Сиденья отделаны обычной тканью, и это вовсе не экономия, а отличительная особенность V-Sport. Передние кресла получили более спортивный профиль. 

Пятидверка оснащена 2,0-литровым турбомотором семейства FA20. Он выдает 300 л.с. и 400 Нм. Также тут используются вариатор и полный привод. А еще из названия 2.0 GT Eyesight V-Sport становится понятно, что на универсал устанавливается фирменная система Eyesight. Она умеет автоматически останавливать машину перед препятствиями, в том числе пешеходами и велосипедистами. 

У себя на родине Levorg 2.0 GT Eyesight V-Sport будет стоить 3 465 000 иен (=2 030 000 рублей). Это делает новую версию самой доступной в линейке Levorg с 2,0-литровым мотором. Экономия достигается, в частности, за счет использования тканевой обивки (в «базе» она комбинированная).

5 декабря в продажу в Японии поступят слегка обновленные модели Mazda Roadster и Roadster RF.

Новый цвет кузова Polymetal Gray Metallic позаимствован у Mazda 3. Некоторые комплектации получили кожаную обивку сидений с перфорацией и серой прострочкой, стальные накладки на пороги. Roadster RF в специальной версии Burgundy Selection имеет бордовый салон из кожи марки Nappa. 

Активная система городской безопасности Advanced SCBS научилась распознавать пешеходов в темное время суток, а мультимедийная система Mazda Connect — взаимодействовать с приложениям Apple CarPlay и Android Auto. 

По желанию родстер теперь можно укомплектовать передними тормозами Brembo и коваными дисками RAYS — каждый из таких дисков на 800 граммов легче стандартного.

Новая лимитированная серия родстера называется Silver Top, по аналогии с прежними Caramel Top и Red Top. В этом исполнении его мягкая складная крыша сделана серебристой, зеркала окрашены в цвет кузова (а не лаково-черные, как в основных комплектациях), а особые литые диски блестят сильнее обычных.

Разброс цен на новый Mazda Roadster — от 2,6 до 3,33 миллиона иен, на Roadster RF — от 3,44 до 3,9 миллиона иен.

В связи с эпидемиологической обстановкой в городе официально областной авторынок закрыт для въезда владельцев, желающих продать своего железного коня. Если же вы приехали с целью купить автомобиль, то препятствий вам никто чинить не будет. 

Ко второй половине месяца активность и торговля худо-бедно возобновились. В последний рыночный день апреля некоторым перекупам удалось отдать по два-три автомобиля. 

Заявки по кредитам тоже актуальны. Покупатели хотят приобрести машину стоимостью до 400 тысяч рублей, имея первоначальный взнос не более 100 тысяч.

Многие салоны перешли на дистанционную работу — идет обзвон потенциальных покупателей, осмотр состояния авто проходит в онлайн-режиме, оплата также через банковские сервисы онлайн и бесконтактная доставка машины новому владельцу.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	ЗАЗ Таврия 1994 г.	1,1 л бензин механика передний	29 000 руб.
	Лада 2109 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	30 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2002 г.	бензин механика передний	69 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1963 г.	2,4 л бензин механика задний	109 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	119 000 руб.
	Лада 2111 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	128 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Chery Fora A21 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	139 000 руб.
	Лада 2113 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	149 000 руб.
	УАЗ 3151 2004 г.	2,0 л бензин механика 4WD	185 000 руб.
	Vortex Estina 2009 г.	2,0 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Лада Калина 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	189 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Kia Spectra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 1992 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	239 000 руб.
	BMW 3-Series 2000 г.	2,0 л дизель автомат задний	253 000 руб.
	Land Rover Freelander 2000 г.	1,8 л бензин механика 4WD	255 000 руб.
	Chery indiS S18D 2012 г.	1,3 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Geely GC6 2015 г.	1,5 л бензин механика передний	279 000 руб.
	Nissan Micra 2006 г.	1,4 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Hyundai Elantra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Renault Logan 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Renault Fluence 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Opel Meriva 2011 г.	1,7 л дизель автомат передний	370 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Renault Sandero 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	438 000 руб.
	УАЗ Пикап 2011 г.	2,7 л бензин механика 4WD	439 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	455 000 руб.
	Renault Kangoo 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2017 г.	1,7 л бензин механика 4WD	495 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2009 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	520 000 руб.
	Лада Х-рей 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	535 000 руб.
	Kia Rio 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	538 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2012 г.	2,0 л бензин механика 4WD	545 000 руб.
	Peugeot 3008 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Corolla 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	559 000 руб.
	Toyota Camry 2006 г.	2,4 л бензин автомат передний	575 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda BT-50 2008 г.	2,5 л дизель механика 4WD	610 000 руб.
	Kia Ceed 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Audi TT 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	640 000 руб.
	Nissan Qashqai 2010 г.	2,0 л бензин автомат передний	689 000 руб.
	Volkswagen Polo 2019 г.	1,6 л бензин автомат передний	757 000 руб.
	Volkswagen Passat 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	840 000 руб.
	Nissan Juke 2014 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	920 000 руб.
	Mazda CX-5 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	975 000 руб.
	Infiniti G25 2010 г.	2,5 л бензин автомат задний	990 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Daihatsu распространила новую информацию о Taft, который выйдет на рынок Японии в июне. Эта модель выполнена на манер кроссоверов, но попадает в класс кей-каров. Тафт построен на новой унифицированной DNGA, которую инженеры Daihatsu разработали совместно с Toyota.

Длина, ширина и высота нового кей-кроссовера составляют 3395, 1475 и 1630 мм соответственно, величина дорожного просвета — 190 мм. 

Экстерьер автомобиля выполнен в нарочито брутальном ключе — «плоские» кузовные панели, почти вертикальный наклон передних стоек. Taft будет оснащаться 660-кубовым бензиновым мотором в двух вариантах — атмосферном или турбированном. Привод покупатели также смогут выбрать — передний или полный.

Салон сделан максимально практичным, его решения в рекламных материалах называют «стиль рюкзака». Здесь простые легкомоющиеся материалы отделки, складывающиеся вровень с полом задние сиденья, эргономичная передняя панель, множество ниш для мелочей.

В базовую комплектацию автомобиля вошли электронный стояночный тормоз и система автоматического торможения Smart Assist III. В качестве опции предложат стеклянную панорамную крышу.

Новинка будет доступна в девяти различных цветах кузова.

Цены на Daihatsu Taft пока не объявлены.

Заметим, что прототип нового кей-кроссовера был представлен еще в декабре 2019 года. С конца марта 2020-го в Японии открыт предзаказ на Taft.

Напомним, к классу кей-каров, или по-японски — кей-дзидося, относятся автомобили длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Свыше 81% российских автомобилистов оформляют ОСАГО со скидкой, то есть имеют коэффициент бонус-малус (КБМ) менее единицы. Об этом сообщил директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Васильев. 

КБМ зависит от истории аварийности водителя: если он часто был виновником ДТП, то коэффициент будет оказывать повышающее влияние на стоимость полиса, если водил аккуратно — понижающее. Нейтральным значением считается единица (такое присваивается тем, кто впервые оформляет ОСАГО). Минимальный множитель — 0,5, максимальный — 2,45. 

«Уже сейчас более 81% имеют КБМ менее единицы… Среднее значение КБМ год от года падает, соответственно, с каждым годом все большее и большее количество автовладельцев получают бонус по отношению к прошлому году. То небольшое количество людей, которые попадают в ДТП, получают малус — для них страховая премия вырастает», — отметил представитель РСА. 

Любопытную статистику озвучили в движении «Общество синих ведерок»: по их данным, 5% страхователей ответственны за 70% ДТП.

Напомним, с 1 апреля 2019 года изменились правила установки КБМ. Теперь он присваивается только один раз в год — 1 апреля. При этом коэффициент не будет пересчитываться в течение года. К примеру, если автомобилист стал виновником ДТП 1 мая, то до 1 апреля следующего года за ним будет прикреплен прежний, «доаварийный» КБМ. 

Также теперь КБМ не обнуляется при перерыве в вождении, как это было ранее, а при так называемом задвоении КБМ в системе (когда за одним водителем закреплено два коэффициента или более) будет автоматически выбираться наименьший, то есть наиболее выгодный страхователю.

Эпопея Chevrolet с самой быстрой моделью Corvette продолжается: в конце 2018 года стало известно, что у автомобиля наблюдаются технические проблемы, а в мае уже текущего года появилась информация о том, что у него под нагрузкой ведет кузов. В июле наконец-то машина была представлена, однако первые клиенты ключи от своих автомобилей все равно в ближайшее время не получат.

В сентябре и октябре концерн General Motors испытывал трудности из-за масштабной забастовки. Рабочие требовали от руководства повышения окладов, в результате месячного простоя нескольких заводов концерн получил $3 млрд убытков. Производство машин на предприятиях GM возобновилось 26 октября, но, как выяснилось, стачка отразилась на плане-графике освоения производства нового Chevrolet Corvette.

По данным портала Motor1, производство Corvette C8 начнется не ранее февраля следующего года, и эту информацию уже подтвердил нашим коллегам представитель концерна, хотя ранее предполагалось, что первые экземпляры C8 начнут сходить с конвейера уже в конце 2019 года. По данным коллег, на заводе в Боулинг-Грине не завершено производство Corvette предыдущего поколения C7, поскольку их все еще ожидают заказчики, после чего необходимо будет провести работу по модернизации производственного цикла (у машин совершенно разная компоновка: переднемоторная у C7 и среднемоторная — у C8).

В результате всей этой суматохи новый Corvette появится на конвейере только в феврале 2020 года, а отгрузка новинки клиентам начнется лишь в конце марта.

Отметим, что в октябре Chevrolet представил на базе C8 кабриолет, и его производство, видимо, начнется еще позже.

ГИБДД России наконец-то выпустила разъяснения правил движения транзитного транспорта через регионы в условиях пандемии коронавируса и самоизоляции, то есть можно ли проехать из одного региона в другой на личном транспорте или нет.

В большинстве регионов на проезд транзитного транспорта в настоящее время ограничений нет. Они вводятся решением региональных властей, при этом надо иметь в виду, что въезд может быть ограничен не только на уровне субъекта, но и на уровне отдельных городов и населенных пунктов.

Поэтому перед поездкой необходимо внимательно изучить всю информацию на официальных сайтах органов власти тех регионов, через которые пройдет маршрут. Как правило, там же публикуются схемы проезда или объезда для транзитного транспорта.

Необходимо пользоваться только оперативной информацией, поскольку ситуация в том или ином регионе, городе, населенном пункте может изменяться ежесуточно в зависимости от осложнения или улучшения эпидемиологической обстановки.

Важно при себе иметь все необходимые документы (не только паспорта и документы на автомобиль, но и, например, справки о временной регистрации в другом городе, трудовой договор и пр. — в зависимости от ситуации). Если есть возможность — справку о том, что человек не инфицирован и не является носителем вируса.

Госавтоинспекция обращает внимание, что все поездки следует осуществлять только в случае крайней необходимости: «Если есть возможность их избежать, оставайтесь дома и соблюдайте режим самоизоляции».

Планирующим в ближайшее время регистрацию транспортных средств, сдачу экзаменов или обмен водительских удостоверений, рекомендуется принимать решение с учетом обстановки в регионе проживания, исключив при этом нарушение установленного режима ограничительных мероприятий.

В настоящее время имеется возможность отложить решение этих вопросов. Тем не менее в каждом случае госуслуги будут предоставлены в установленном порядке по предварительной записи через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

В соответствии с указом президента от 18 апреля 2020 г. № 275 «О признании действительными некоторых документов граждан Российской Федерации» российские национальные водительские удостоверения, срок действия которых истек или истекает в период с 1 февраля по 15 июля 2020 г. включительно, являются действительными до их замены в порядке, который будет определен ведомственным нормативным правовым актом.

Напомним, период самоизоляции в России действует до 30 апреля.

С 1 ноября автомобилисты могут оформить аварию в электронном виде без вызова сотрудников ГИБДД. Для этого следует воспользоваться новым мобильным приложением «Помощник ОСАГО» (доступно для Android и iOS).

Водители могут оформить ДТП по европротоколу без вызова инспекторов и заполнения документов на бумаге. Потребуется только отправить электронное извещение через мобильное приложение, связанное с порталом госуслуг. Однако пока новая схема будет действовать только в пяти пилотных регионах: Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, а также Татарстане.

Автомобилист должен быть зарегистрирован на портале госуслуг. Если он попадет в аварию, которую можно оформить по европротоколу, необходимые для извещения страховщика данные поступят из его личного кабинета, а ему самому останется лишь загрузить фотографии с места аварии. Предполагается, что все оформление займет не более 15 минут.

При этом есть еще одно условие: требуется, чтобы на портале госуслуг были зарегистрированы оба участника ДТП (если их только два). Также обоим автомобилистам необходимо сделать фото повреждений с места аварии. Никуда не делся стандартный для европротокола пункт об отсутствии разногласий относительно обстоятельств ДТП и его виновника.

Передача данных о координатах и времени аварии осуществляется одним из двух способов: либо при помощи оборудования ГЛОНАСС, либо посредством смартфона. В первом случае требуется нажать кнопку SOS в течение десяти минут после аварии (если система не сработала автоматически). Во втором — у водителя будет час, чтобы авторизоваться в системе и направить информацию о ДТП в систему обязательного страхования.

Примечательно, что схему аварии все равно придется нарисовать на бумаге, а затем сфотографировать с помощью приложения. После формирования черновика извещения о ДТП второй участник должен его подтвердить. Затем приложение предложит опцию: сфотографировать повреждения или обойтись без фото. При наличии снимков можно рассчитывать на компенсацию ущерба в размере 400 000 рублей, без них лимит снижается до 100 000.