Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

Обновленная Skoda Rapid для Китая была анонсирована в феврале 2020 года. Теперь местный офис Шкоды полностью представил новинку: опубликовал свежие фото и раскрыл все характеристики.

Мы привыкли ругать производителей за то, что они считают Россию рынком второго эшелона, поэтому нередко продают у нас устаревшие модели. К примеру, представленный в декабре 2019 года новый Рапид оказался всего лишь результатом рестайлинга прежней модели. Но забавный факт заключается в том, что даже для китайского рынка, который является крупнейшим в мире (или являлся им до коронавируса), Skoda выпустила обновленный Rapid с еще меньшим количеством изменений.

Визуально автомобиль схож с европейским хэтчбеком Scala. Однако если тот построен на платформе MQB-A0, то китайский Rapid продолжает донашивать старенькую PQ25 (впрочем, как и российский). Выбор кузовов сохранился: в Поднебесной будут доступны седан и хэтчбек, привычного россиянам лифтбека тут нет.

Длина, ширина, высота обновленного Рапида-седана составляют 4512, 1706 и 1469 мм соответственно, колесная база — 2603 мм. Габариты хэтчбека — 4312, 1706 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2603 мм.

Если «нашему» Рапиду достался новый интерьер, то китайскому остался старый. Да, появились новые варианты сочетания материалов и медиасистема Skoda Banma Intelligent Interconnection System, разработанная при участии Alibaba Group. Но в целом это тот же самый салон.

Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый мотор. Его мощность составляет 111 л.с., крутящий момент — 145 Нм. Он может сочетаться с 5-ступенчатой «механикой» или 6-скоростным «автоматом». ДВС отвечает экологическим требованиям China VI b, которые вступят в силу только в 2023 году.

Седан Rapid стоит в Китае минимум 78 400 юаней (=812 000 рублей). Хэтч — от 81 400 юаней (=844 000 рублей).

Ford собирается представить новое поколение легендарного внедорожника Ford Bronco. Не исключено, что в перспективе у него появится электрическая версия. А пока этого не произошло, калифорнийская компания Zero Labs создала собственный Bronco на батарейках.

О необычном проекте Zero Labs стало известно еще в 2019 году. Но тогда компания раскрыла лишь часть деталей. К текущему моменту не только изменились некоторые технические аспекты, но также объявлен старт продаж и озвучена цена.

Bronco изменился и визуально, и технически. Но если во внешности без труда угадываются черты оригинала, то по начинке это совершенно иной автомобиль. Инженеры создали для него новую платформу с полностью независимой подвеской.

Внедорожник оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 70 кВт*ч, который обеспечивает 305 км автономного хода. В движение автомобиль приводится электромотором BorgWarner мощностью 374 л.с. Можно заказать и двухмоторную версию с отдачей в районе 600 л.с.

На автомобиле используется подключаемый полный привод, 2-скоростная раздаточная коробка Atlas, дифференциалы Currie и 5-скоростная механическая трансмиссия. Нечасто встретишь сочетание электромотора и старой доброй «механики». Среди других признаков XXI века можно отметить 6-поршневые передние тормоза Brembo.

Если изначально предполагалось, что электрический Bronco будет выпускаться только с углепластиковым кузовом, то теперь Zero Labs предлагает и стальной. При этом даже такой вариант обойдется в $185 000 (=13 600 000 рублей). Версия с карбоном будет еще дороже (ее ценник пока не озвучен).

Изначально компания планировала собирать по 150 таких машин в год, но анализ спроса выявил, что рынок не поглотит более 30-40 единиц. А с учетом немалой цены и этих покупателей еще придется поискать.

Британская инжиниринговая компания Equipmake заявила, что разрабатывает самый эффективный по удельной мощности электромотор на постоянных магнитах.

Двигатель под названием Ampere создается в кооперации с фирмой Hieta, специализирующейся на 3D-печати. При весе 10 кг он будет выдавать 295 л.с. (брутто). Для сравнения: два электромотора Jaguar I-Pace весят 40 кг каждый и развивают «всего» 197 л.с. Удельная мощность Ampere составит 29,5 л.с./1 кг — выше, чем у любого другого современного мотора.

Такого впечатляющего показателя планируют добиться за счет минимизации количества металла в конструкции и широкого использования 3D-печати. Дополнительным преимуществом станет повышенная термоэффективность, то есть он сможет вращаться быстрее без риска перегрева.

Разработчики говорят, что при этом Ampere будет отличаться низкой себестоимостью. Разработка нового мотора ведется на грант от правительства Великобритании.

2 марта в России стартовали «живые» продажи кроссовера Kia Seltos. Старт заказов на новинку был объявлен 3 февраля, теперь она физически в наличии у дилеров марки. 

Цены на автомобиль были опубликованы месяц назад, напомним, они лежат в диапазоне от 1 099 900 до 1 999 900 рублей. Кроссовер предлагается в 20 конфигурациях, но фиксированных комплектаций шесть — Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.

Двигателей на выбор три, все бензиновые: 1,6 л (атмосферный, 121 или 123 л.с., зависит от типа привода), 2,0 л (атмосферный, 149 л.с.) и 1,6T-GDI (турбо, 177 л.с.). Первый мотор сочетается с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом», с передним или полным приводом. 2,0-литровый вариант доступен только с бесступенчатым вариатором, но привод тоже может быть либо передний, либо полный. Последний двигатель сочетается только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и полным приводом.

В базовую комплектацию Classic (от 1 099 900 рублей) входят АБС, ESP, четыре подушки безопасности, система помощи на подъеме, датчик давления в шинах, электростеклоподъемники, аудиосистема с шестью динамиками, мультифункциональный руль,подогрев форсунок стеклоомывателей, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, бортовой компьютер. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, сиденье водителя имеет механическую регулировку по высоте.

В комплектации Comfort (от 1 169 900 рублей) дополнительно имеется подогрев передних сидений и руля, кожаная отделка руля и рукоятки КП. В багажном отсеке устанавливается полка. Также Seltos Comfort оснащаются круиз-контролем и модулем Bluetooth для подключения мобильных устройств. 

Исполнение Luxe (от 1 319 900 рублей) отличается от Comfort наличием надувных шторок безопасности, противотуманных фар, климат-контроля, медийной системы с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, видеокамеры заднего вида, датчиков света и дождя. Эта версия также щеголяет легкосплавными дисками колес диаметром 16 дюймов (вместо стальных штампованных) и рейлингами на крыше. Для автомобилей с двигателями 2,0 и 1,6 T-GDI, начиная с комплектации Luxe, клиенты имеют возможность выбрать опциональную двухцветную окраску кузова.

В версии Style (от 1 359 900 рублей) Сельтос имеет 18-дюймовые колеса на легкосплавных дисках, светодиодные «противотуманки», задние фонари и дневные ходовые огни.

Комплектация Prestige (от 1 569 900 рублей) базируется на версии Luxe, но отличается от нее 17-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках, светодиодными фарами, комбинированной отделкой салона (ткань+экокожа), салонным зеркалом с автозатемнением, подогревом заднего дивана и лобового стекла. Также в эту версию добавлена система бесключевого доступа с кнопочным зажиганием, электропривод складывания боковых зеркал, передние датчики парковки. Вместо стрелочной комбинации приборов здесь использован цифровой дисплей. Также в Prestige есть более дорогая медиасистема с экраном 10,25 дюйма, аудиокомплексом Bose и навигатором.

Топ-комплектация Premium (от 1 809 900 рублей) имеет все, что есть в «Престиже», но отличается отделкой салона экокожей целиком, электроприводом и вентиляцией передних сидений, 18-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках. Здесь также есть порт для беспроводной зарядки телефонов, электромеханический стояночный тормоз, комплекс продвинутых систем безопасности Drive Wise, который включает проекцию показаний приборов на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, автоматическую систему экстренного торможения (FCA), контроль за движением по полосе (LFA), мониторинг «слепых зон» (ВСА), ассистент выезда с парковки задним ходом (RCCA), систему безопасного выхода (SEA), автоматическое управление дальним светом фар (НВА) и систему распознавания усталости водителя (DAW).

Производство Kia Seltos для России ведется по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе «Автотор» в Калининграде.

Длина, ширина и высота Kia Seltos составляют 4370, 1800 и 1615 мм соответственно, колесная база достигает 2630 мм. Снаряженная масса кроссовера варьируется от 1325 до 1575 кг в зависимости от модификации.

Шасси в базовой переднеприводной конфигурации имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку. В варианте 4×4 сзади у автомобиля — независимая рычажно-пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Напомним, что Kia Seltos построена на одной платформе с популярным в РФ Hyundai Creta. Модель представили в июне 2019 года, ее производство одновременно стартовало в Южной Корее и Индии. С сентября кроссовер также производят в Китае — под именем Kia KX3.

Ранее по теме: Он вам не Крета. Первый тест Kia Seltos

Ford Motor в апреле на международном автосалоне в Нью-Йорке представит семейство новых внедорожников, для которого возродит «историческое» имя Bronco. Будут предусмотрены две различные линейки — «просто» Bronco и Bronco Sport. В свободном доступе в Сети оказались первые фото грядущих новинок без какого-либо маскировочного камуфляжа — снимки сделали на заводах концерна.

Новый Bronco будет представлять собой рамный среднеразмерный внедорожник с экстерьером, максимально приближенным к оригинальному Bronco первого поколения образца 1966 года. Название же с приставкой Sport присвоят компактному кроссоверу с несущей конструкцией кузова и обликом «по мотивам».

Bronco Sport сфотографировали более подробно — с нескольких ракурсов. Снимки публиковал тематический форум BroncoSportForum.com. Это пятидверный кроссовер с ярко выраженным двухобъемным профилем и длинной носовой частью. Машина отличается нарочито грубым, мужским экстерьером, отсылками к оригинальному Bronco являются «циркульные» колесные арки, дверца багажника с «ребрами» жесткости и характерное оформление передка, в котором решетка радиатора и головная оптика объединены в один визуальный элемент. Решетку и фары по периметру окружает серебристый кант — тоже мотив оригинального Бронко. Среди других интересных особенностей облика — крыша со «ступенькой», объемный капот, графическое разделение крыши от остального кузова и массивные рейлинги. Дверца багажника сделана подъемной, причем, судя по дополнительным петлям, стекло можно будет поднимать отдельно от двери.

По предварительной информации, Bronco Sport построен на платформе кроссовера Escape/Kuga со всеми независимыми подвесками. Скорее всего, от него же он без изменений получит гамму моторов и трансмиссию. Это значит, что можно ожидать бензиновые турбомоторы Ecoboost объемом 1,5 и 2,0 л, 8-ступенчатый «автомат», а также гибридную установку с 2,5-литровым атмосферником Duratec, двумя электромоторами и вариатором. Очевидно, что в коммерческом позиционировании Бронко Спорт основной упор будет сделан на его брутальный, «мужской» экстерьер. Напомним, что агрегатный донор в лице Escape/Kuga имеет противоположный стиль «унисекс», то есть одинаково подходит как мужчинам, так и женщинам. Bronco Sport будет выпускаться только с пятидверным кузовом. Тип привода можно выбрать — передний или полный.

Рамный Bronco нового поколения сфотографировали в двух кузовах — двух- и четырехдверном (доступ к багажнику будет открывать откидной борт, который не считается дверцей). Как и ожидалось, машина имеет приближенный к оригинальному внедорожнику 60-х экстерьер. Здесь циркульные арки с отдельными пластиковыми расширителями, лобовое стекло с небольшим уклоном и минимальной кривизной, почти плоские боковые стекла, угловатые формы кузова, объемные задние фонари, высокопрофильные колеса и высокая посадка. Четырехдверный вариант на фото явно имеет матерчатую крышу, а двухдверный — жесткий верх. Однако двухдверка также будет доступна с тентовой крышей, а четырехдверка — с жестким верхом. Стоит обратить внимание на брутальные ручки внешние капота и безрамочные окна. 

Увы, снимки отличаются не самым лучшим качеством. Утверждается, что двухдверку сфотографировали внутри дизайн-центра Ford, так что это может быть не реальный автомобиль, а полноразмерный демонстрационный макет. Четырехдверку сняли на заводе. 

Ford Bronco будет базироваться на рамном шасси среднеразмерного пикапа Ranger T6 (спереди независимая подвеска, сзади — неразрезной мост). В линейку двигателей машины войдут бензиновые турбомоторы EcoBoost объемом 2,3 и 2,7 л. Первый развивает 270 л.с. мощности, второй — 325 л.с. Оба будут сочетаться с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford 10R80, но планируют предложить и 7-ступенчатую механическую коробку передач Getrag. Машина будет продаваться только с полным приводом. С отставанием от бензиновых версий выйдет также гибридная, но подробностей о ней пока нет. Новый Bronco станет главным конкурентом Jeep Wrangler.

Оригинальный Ford Bronco — культовый американский внедорожник, который выпускали в пяти поколениях в период с 1965 по 1996 год.

С возрождением имя «Bronco» фактически превратится в суббренд Форда, под которым будут выпускать только внедорожники.

В этом году в Воронеже зимы практически не было. На улице температура оставалась близка к плюсовой, а снег только пару раз напоминал о себе. Но несмотря на это, продажи на авторынке в феврале оставляли желать лучшего. 

В самом начале месяца был небольшой всплеск активности, но продлился он не больше недели. В дальнейшем был полноценный штиль.  Если сравнивать ситуацию с январем, то можно отметить аналогично низкий уровень продаж. На этом фоне немного уменьшились цены, и у покупателей сейчас — отличная возможность выгодно приобрести подержанную машину.

Пользовались спросом автомобили с ценником от 150 до 350 тысяч рублей. В основном это были седаны и хэтчбеки на «механике». Конечно, «автомат» привлекателен для горожан, но в данном ценовом диапазоне многие перестраховываются и отдают предпочтение МКПП. 

Основная масса покупателей приобретала автомобили за наличный расчет, но около 20% воспользовались возможностью кредитования. Практически на каждой стоянке можно подобрать оптимальные для себя условия.  

В феврале на авторынке Воронежа ярких и запоминающихся экземпляров не было. В основном стандартные бюджетные иномарки до 500 тысяч рублей и отечественный автопром стоимостью до 200 тысяч. 

Ожидается, что первый месяц весны принесет не только хорошее настроение и тепло, но также рост продаж и привоз новых автомобилей. По крайней мере, продавцы утверждают, что в марте начинается сезон продаж. 

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2110 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	118 000 руб.
	Volkswagen Pointer 2005 г.	1,0 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Skoda Felicia 1996 г.	1,3 л бензин механика передний	145 000 руб.
	Nissan Maxima 2004 г.	2,0 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Ford Fiesta 2004 г.	1,4 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Hyundai Accent 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Daewoo Matiz 2010 г.	1,0 л бензин механика передний	173 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Nissan Liberty 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	224 000 руб.
	Chevrolet Niva 2008 г.	1,7 л бензин механика 4WD	235 000 руб.
	Лада Калина 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Volkswagen Fox 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	247 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2010 г.	1,4 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	Hyundai Getz 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Fiat Albea 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	289 000 руб.
	Renault Logan 2014 г.	1,4 л бензин механика 4WD	290 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Ford Focus 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	325 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	363 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2014 г.	1,7 л бензин механика 4WD	367 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Mazda Mazda3 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Audi A6 2006 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	490 000 руб.
	Ford Maverick 2005 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	530 000 руб.
	Citroen C4 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	530 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Touran 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	605 000 руб.
	Honda Civic 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	615 000 руб.
	Nissan Juke 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Nissan Navara 2007 г.	2,5 л дизель механика 4WD	700 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Toyota Camry 2011 г.	2,4 л бензин автомат передний	820 000 руб.
	Toyota RAV4 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	877 000 руб.
	Audi A4 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	950 000 руб.

Объявления на авторынке Воронежа

Цены на машины в Воронеже — все объявления

Renault анонсировала обновленную версию кроссовера Renault Kaptur. Автомобиль едва заметно изменится снаружи и весьма существенно — внутри.

Визуально опознать модернизированную версию можно будет по увеличенной порции хрома на передней решетке и новому дизайну дисков. Чуть больше метаморфоз предусмотрено в салоне. Кроссоверу достался новый руль. Также тут измененная передняя панель и центральный тоннель, в которые теперь интегрирована амбиентная подсветка.

Куда важнее техническая суть модернизации. По словам пресс-службы «Renault Россия», автомобиль перейдет на другую платформу. Для модернизированного Каптюра применят модульную SUV-платформу нового поколения, которая уже легла в основу купе-кроссовера Аркана. Это модифицированная версия платформы B0, 55% компонентов в ней являются совершенно новыми. Напомним, что Kaptur нынешнего образца опирается на B0.

От Арканы же достался и 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,3 литра. Он сочетается с вариатором и полным приводом. Заявлены новые ездовые настройки шасси и рулевого управления с электромеханическим усилителем.

Продажи обновленного Kaptur начнутся в первой половине 2020 года. Цены еще не названы. Пока автомобиль стоит от 969 000 рублей за переднеприводную версию с 114-сильным 1,6-литровым мотором и «механикой».

Кстати, европейский Captur нового поколения появился еще летом 2019 года, и там речь идет о действительно новом автомобиле. Впрочем, европейский Captur и российский Kaptur и ранее объединяла лишь внешность.

Renault Kaptur выпускается на заводе «Рено Россия» в Москве с 2016 года.

14 марта — соревнования по джип-триалу.

В субботу, 14 марта, в Хабаровске состоится третий этап Чемпионата Хабаровского края по джип-триалу (Кубок мэра «Даманская сталь» на призы Героя Советского Союза Владимира Орехова). В однодневных соревнованиях примут участие до 60 экипажей.

Джип-спринт — соревнования по технике и скорости вождения полноприводных автомобилей на специально подготовленной трассе. Трасса представляет собой несколько спецучастков, ее общая протяженность — не более 13 км. Экипажи стартуют в соответствии с протоколом старта друг за другом с временным интервалом. Задача экипажей — проехать все спецучастки последовательно, потратив наименьшее время.

Краткая программа мероприятия:

09:00 — начало регистрации участников и технической инспекции.
10:30 — начало брифинга.
11:00-17:30 — проведение соревнований.
18:00 — начало церемонии награждения.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Хабаровский район, трасса «ХабАвтоРинг» в селе Тополево (cхема проезда).

Подробности: 4wdsport.ru

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

Основные дорожные ремонтные работы в Петропавловске-Камчатском планируется начать в середине мая текущего года. Вопросы подготовки подрядных организаций Камчатского края к новому ремонтно-строительному сезону обсуждались в ходе заседания ведомственного проектного офиса по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).

— По опыту предыдущих лет, температурный режим позволит приступить к дорожным работам на полную мощность именно в мае. Основную подготовку мы с подрядными организациями начали заблаговременно. В этом году, как и в 2019-м, на автомобильных дорогах региона будет продолжено использование метода холодного ресайклинга с добавлением битумной эмульсии, а также использование щебеночно-мастичного асфальта на битуме с полимерными добавками. Это позволит увеличить срок службы верхних слоев дорожного покрытия, а также увеличит межремонтные сроки автомобильных дорог, — рассказал и.о. министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Анатолий Банников.

В Петропавловске-Камчатском в рамках национального проекта БКАД будут отремонтированы:

• ул. Владивостокская (от перекрестка с ул. Ленинградской до ул. Зеркальной);
• ул. Океанская (от остановки «Сапун-гора» до остановки «Магазин Стройматериалы»);
• ул. Максутова (от ул. Набережной до ул. Пограничной);
• пр. Таранца (полностью);
• ул. Сапун-гора (полностью);
• ул. Ларина (от разворотной площадки автобусов в районе ул. В. Кручины до перекрестка с пр. Таранца);
• ул. Зеркальная (полностью).

Напомним, в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в настоящее время на Камчатке реализуются три региональных проекта: «Дорожная сеть Камчатского края», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Камчатского края» и «Безопасность дорожного движения в Камчатском крае».

Нацпроект был разработан по инициативе президента страны Владимира Путина. С 2019 года в него вошел Петропавловск-Камчатский, и уже в том же году в рамках БКАД в краевой столице были отремонтированы магистральные дороги по проспекту Победы, улицам Тушканова, Арсеньева, Уссурийской, Даурской, Ключевской. Выполнены ремонтные работы на дорогах к поселкам Долиновка и Чапаевка.

В целом проект рассчитан на шесть лет. До конца 2024 года в рамках национального проекта отремонтируют не менее 51 километра городских дорог.

В линейке УАЗ Хантер скоро появятся две новые версии: 1) с электрической силовой установкой (!!!); 2) с правым расположением руля. Модификации разрабатывает не сам УАЗ, а независимая фирма MW Motors из Чехии.

Электрический УАЗ Хантер получил собственное имя MWM Spartan. Внешне он ничем не будет отличаться от исходного внедорожника, вся разница скрыта под кузовом. Стандартный бензиновый мотор ЗМЗ из машины демонтируют, вместо него установят электромотор, который будет питать блок литий-ионных аккумуляторов емкостью от 56 до 90 кВт*ч. Геометрические параметры и подключаемый полный привод с понижающей передачей сохранятся на уровне обычного бензинового «уазика».

По замыслу MW Motors, автомобили Spartan призваны заполнить нишу моделей для работников фермерских хозяйств, лесной промышленности и горнодобывающих компаний, чья деятельность напрямую связана с оффроудом.

Электромотор для УАЗа проходит сейчас последние испытания.

Второй проект — УАЗ Хантер с правым расположением руля. Такая версия снова откроет для УАЗов рынки стран с левосторонним движением, на которых российский бренд не присутствует с конца 90-х. Праворульный Хантер будет выпускаться как с электрической силовой установкой, так и с обычным бензиновым агрегатом. В MW Motors говорят, что первый праворульный электроУАЗ получит Британия — это произойдет в третьем или четвертом квартале 2020-го. Запуск версии EV для остальной Европы ожидается в конце года. Сертификация машины для Великобритании уже ведется.

Сборка обеих модификаций будет осуществляться в Чехии на производственных мощностях MW Motors. Комментирует руководитель группы региональных экспортных продаж Ульяновского автозавода Олег Савиков: «Во-первых, мы наблюдаем устойчивый интерес к моделям УАЗ в Европе — в 2019 году объем продаж увеличился более чем на 65%. За тот же период доля электромобилей выросла с 6% (в 2018-м) до 8% от общего числа реализованных в странах ЕС машин. Во-вторых, сегмент SUV, к которому относятся УАЗ Хантер и его электрическая версия MW Spartan, продемонстрировал наибольший прирост (+6%) в Евросоюзе за прошедший год (41,7%), что также говорит о перспективности запускаемого проекта».

Савиков утверждает, что УАЗ регулярно получает запросы на праворульные машины — из Южной Африки, Британии, Юго-Восточной Азии и даже Японии.

До сих пор единственным продуктом MW Motors был мелкосерийный спорткар с каркасно-панельным кузовом и дизайном в стиле 60-х годов.