Автоновости дня

12 мусоровозов на газомоторном топливе поступили в Южно-Сахалинск. Сейчас они проходят необходимые процедуры для постановки на учет в ГИБДД. Средства на покупку техники муниципалитету выделили из областного бюджета.

Новые мусоровозы планируется ввести в работу в ближайшие месяцы. Газомоторное топливо минимизирует вредные выбросы в атмосферу и в три раза удешевит эксплуатацию машин.

— Для нас приобрели машины разных типов. Они обладают возможностью фронтальной и задней загрузки, а также оснащены оборудованием для обслуживания современных заглубленных контейнеров. Это делает использование техники более удобным в городских условиях, — отметил директор МБУ «Зеленый город» Сергей Троян.

По предварительной оценке, новые мусоровозы способны закрыть около четверти необходимого объема по вывозу отходов на территории Южно-Сахалинска. Муниципальное предприятие планирует взаимодействовать с региональным оператором по обслуживанию ряда объектов.

Напомним, областное правительство уделяет особое внимание переводу техники на газ. Власти предлагают автомобилистам переходить на экологически чистое голубое топливо, которое, к слову, дешевле обычного в три раза. При этом затраты жителям региона планируется компенсировать за счет областного бюджета.

Перевод транспорта на голубое топливо невозможен без создания на острове сети газовых заправок. Активная работа в этом направлении начнется уже в этом году. Так, в Южно-Сахалинске откроют вторую стационарную станцию — на пересечении улиц Пуркаева и Железнодорожной. Еще шесть передвижных заправщиков должны заработать в Невельске, Холмске, Долинске, Макарове, Поронайске и Тымовском.

Кроме того, особое внимание региональные власти также будут уделять поставке новых машин, работающих на газомоторном топливе. Такую технику сегодня выпускают практически все российские автозаводы: ГАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ, «Урал» и ВАЗ. Среди иностранных производителей — Hyundai, Iveco, Isuzu, Scania.

На мировом автомобильном рынке — полномасштабный кризис. В феврале спрос упал на 20%, ближайшие перспективы пока не радуют оптимизмом. Чтобы хоть как-то поддержать спрос, производителям приходится идти на различные ухищрения. К примеру, компания Hyundai запустила программу защиты от потери работы. Если покупатель, приобретающий в кредит автомобиль, будет уволен, корейская марка обязуется до полугода вносить за него платежи. 

Предложение звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Отчасти это действительно так: новая программа будет доступна только в США. Предложение распространяется на автомобили, купленные в период с 14 марта по 30 апреля. Еще одна интересная опция — возможность отложить платежи по кредиту на срок до 90 дней. 

«Мы понимаем крайнюю неопределенность, создаваемую коронавирусом, и беспокойство, испытываемое нашими клиентами, — сообщил Хосе Муньос, главный операционный директор Hyundai Motor Company. — Программа защиты от потери работы в это непростое время позволит нашим клиентам меньше беспокоиться, если с их статусом работы произойдет что-то неожиданное». 

Примечательно, что новое предложение вовсе не является жестом отчаяния. Корейская марка отлично чувствует себя в США: в феврале продажи подскочили на 16,2%. По общему тиражу Hyundai-Kia уже догнала Honda, которая много лет входит в список самых популярных брендов в Америке.

Грядущая электрификация слишком дорого обходится британской компании Jaguar Land Rover, которая находится под контролем индийской Tata Group. Последняя совершенно не в восторге от этого и хочет заручиться партнерством с одним из крупных игроков на автомобильном рынке, для того чтобы снизить себестоимость разработок.

Как сообщает Bloomberg, руководство Tata Group ведет переговоры с Zhejiang Geely Holding Group и с BMW AG о возможной коллаборации с Jaguar Land Rover. Последняя, к слову, с 2020 года собирается выпускать полностью электрические версии своих моделей, а у брендов Geely и BMW уже есть опыт в создании таких машин.

Удивляться такой ситуации не стоит: по итогам 2018 года чистый убыток Jaguar Land Rover составил $4,6 млрд, а глобальные продажи брендов компании упали на 5,8% — до 565 000 автомобилей. Хуже всего обстоят дела в Китае, где спад реализации машин составил 34%. Как пишет Bloomberg, там компания столкнулась с большим количеством брака, в результате чего ее репутация на местном рынке была подмочена.

По данным независимого аналитика Дипеша Ратхора, у Tata банально нет денег для того, чтобы инвестировать гигантские суммы в развитие Jaguar Land Rover. Автомобили этой компании не должны отставать от конкурентов по уровню применяемых технологий, и Tata вынуждена искать варианты для поддержания британцев на плаву, но и расставаться с таким ценным активом Tata тоже не хочет.

Tata Group за последний год уже «влила» в Jaguar Land Rover $910 млн долларов, однако этого мало, и британцы, по данным Bloomberg, готовятся завершить свою программу по снижению издержек на сумму $3,2 млрд долларов.

Французская компания Valeo совместно с японским Университетом Гунма (Gunma University) разработала легкий электрический грузовичок. В перспективе его смогут использовать коммерческие компании для перевозки небольших грузов по территории предприятий и заводов.

Участие в проектировании автомобиля, который является чем-то средним между фургоном и пикапом, принимало подразделение Университета Гунма под названием CRANTS (Center for Research on Adoption of NextGen Transportation Systems, Центр исследований по внедрению транспортных систем следующего поколения).

Грузовичок базируется на фирменной системе Valeo 48V с электромоторами eDrive: один установлен спереди, второй — сзади. Благодаря этому автомобиль получил полный привод. Мощность электродвигателей весьма скромная — всего 15 кВт (20 л.с.). Но разработчики уверены, что этого будет вполне достаточно для транспортировки легких грузов.

Емкость тяговой батареи не уточняется, но она обеспечивает запас хода 100 км. Максимальная скорость — 100 км/ч.

Valeo и CRANTS неспроста сделали ставку на систему 48 В. При напряжении свыше 60 В японское законодательство требует наличия специальной изоляции системы питания, что автоматически увеличивает себестоимость производства. При этом система 48 В достаточно безопасна сама по себе. В сравнении с высоковольтными гибридами и электромобилями она ближе к обычной бортовой системе 12 В, так что она легче и дешевле в производстве.

Пока рыночные перспективы забавного грузовичка не уточняется. Valeo пообещала и дальше развивать электромобили и гибриды на базе системы 48 В.

Генеральный подрядчик, который выполнял реконструкцию дороги Иркутск — Большое Голоустное, оштрафован почти на семь миллионов рублей. Об этом сообщили в министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.

Реконструкция Голоустненского тракта с 46-го по 70-й км велась с 2017 по 2018 год. Стоимость работ составила 1 млрд 371 млн рублей, из них около 147 млн — средства федерального бюджета. Работы выполняло ООО «СПМК-7».

В этом году ОГКУ «Дирекция автодорог» выявило дефекты на отремонтированном участке, устранить которые генподрядчик должен был до 21 сентября 2019 года. Но дорожная организация не приступила к гарантийным работам, поэтому ей предъявили штраф в размере 6,855 млн рублей.

Был разработан и утвержден технический регламент на восстановление земляного полотна и конструкции дорожной одежды. Также заказчик установил новый срок выполнения гарантийного ремонта — 1 ноября 2019 года.

ООО «СПМК-7» завершило работы 8 ноября, генподрядчик отремонтировал асфальтобетонное покрытие на участке с 47-го по 58-й км. Но эксперты Дирекции автодорог снова выявили дефекты покрытия. К их устранению дорожники обязаны приступить при наступлении положительных температур.

Видео: «Вести-Иркутск»

В скором времени в России появится мобильное приложение, с помощью которого можно будет фиксировать случаи нарушения ПДД и отправлять данные в МВД. Его разработкой занимается МВД совместно с Минкомсвязи.

«Инициатива создания на федеральном уровне сервиса, предоставляющего гражданам возможность самостоятельной видеофиксации замеченных ими нарушений Правил дорожного движения и отправки в МВД России посредством мобильного приложения, поддерживается. Совместно с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации прорабатывается возможность создания сервиса», — говорится в сообщении МВД, которое приводит «РИА Новости».

В то же время для реализации идеи потребуется внести правки в административное законодательство, которые бы позволили привлекать к административной ответственности владельцев автомобилей за нарушения ПДД, если они были зафиксированы на фото- или видеокамеру и переданы на Единый портал государственных и муниципальных услуг.

Напомним, летом 2019 года Верховный суд запретил применять упрощенный порядок оформления при получении доказательной базы с помощью телефона. Проблема заключается в том, что, согласно КоАП, упрощенный порядок оформления (то есть без вызова виновника и свидетеля) может применяться только в том случае, если нарушение выявлено с помощью устройств автоматической фотовидеофиксации нарушений. Разумеется, смартфоны не подпадают под эту категорию.

Согласно постановлению пленума Верховного суда, под автоматическим режимом необходимо понимать работу технического средства без какого-либо непосредственного воздействия на него человека. Такое устройство должно быть размещено в стационарном положении. Также оно может быть закреплено на движущемся по утвержденному маршруту транспортном средстве. Прибор должен быть сертифицирован в качестве средства измерения, а также иметь действующее свидетельство о метрологической поверке.

Соответственно, для полноценного функционирования приложений потребуется менять КоАП.

Длинный февраль 2020 года прошел очень вяло в плане продаж. Даже создалось впечатление, что произошло заполнение рынка автомобилями – уровень продаж был очень низким, и произошла «затоварка». Машины заезжали на площадку и очень редко уезжали с нее.

Основные сделки купли-продажи автомобилей происходили на подъезде к рынку. Если машины покупаются, то далее они едут на предпродажную подготовку, мойку и чистку. И только потом заезжают на авторынок и уже там ждут своего покупателя. 

По-прежнему самый активный день — это суббота. В воскресенье по посещаемости и наполнению рынок на уровне будней.

Одними из самых продаваемых автомобилей, которые меньше всего проводят времени на рынке, остаются представители вазовской классики. То есть машины в ценовом диапазоне от 25 до 70 тысяч рублей. Все, что дороже 500 тысяч, очень сложно продается.

По-прежнему востребованы корейские автомобили и иномарки российской сборки — такие как Renault Logan, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, Kia Rio.

Довольно хороший спрос на Lada Vesta, но их на авторынке практически нет. Это говорит о том, что машины достаточно востребованы и люди не спешат от них избавляться. Хотя их ценовой диапазон начинается от 500 тысяч рублей и выше.

На авторынке представлены и топовые модели стоимостью более миллиона рублей, но уровень продаж их очень невысокий.

Есть на рынке и свежие модели с правым рулем. Это в основном компактвэны, минивэны и микроавтобусы, такие как Nissan Serena, Toyota Sienta, Nissan NV, Suzuki Landy. Старых автомобилей с правым рулем на рынке немного, видимо, они продаются по объявлениям и до площадки не доезжают.

Погода приносила свои сюрпризы: то весенняя оттепель с плюсовыми температурами, лужами и тающим снегом, то обильные снегопады, морозец -7, -12 градусов — и опять оттепель. Сначала весь рынок засыпает снегом, который днем начинает таять, на улице от этого становится очень скользко и сложно ходить. В такую погоду и покупателей на площадке практически не было.

В остальном авторынок работает по прежнему графику. Покупатели и продавцы есть, но их количество оставляет желать лучшего. Наступающая весна вселяет надежды и поднимает настроение.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	ИЖ 2125 Комби 1994 г.	1,5 л бензин механика задний	42 000 руб.
	Лада 2108 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	50 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1995 г.	1,7 л бензин механика 4WD	60 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	SEAT Cordoba 1999 г.	1,6 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	118 000 руб.
	Mazda 323 2003 г.	1,6 л бензин автомат передний	178 000 руб.
	Nissan March 2002 г.	1,2 л бензин автомат передний	180 000 руб.
	Honda Fit 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	199 999 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Nissan Lucino 1997 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	200 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	210 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	220 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2005 г.	1,3 л бензин автомат передний	230 000 руб.
	Mazda Millenia 2003 г.	2,5 л бензин автомат передний	235 000 руб.
	УАЗ Патриот 2007 г.	2,7 л бензин механика 4WD	259 000 руб.
	Opel Corsa 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	268 000 руб.
	Alfa Romeo 166 2002 г.	3,0 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Kia Carnival 2005 г.	2,5 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Mazda Mazda3 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Citroen C-Elysee 2013 г.	1,2 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Opel Astra Family 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	357 000 руб.
	Toyota Corolla Levin 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Infiniti M45 2007 г.	4,5 л бензин автомат задний	365 000 руб.
	Renault Megane 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	367 000 руб.
	Smart Fortwo 2015 г.	бензин автомат задний	375 000 руб.
	Renault Fluence 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan X-Trail 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	400 000 руб.
	Daihatsu Move 2015 г.	бензин автомат передний	430 000 руб.
	Honda CR-V 2003 г.	2,4 л бензин механика 4WD	430 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	457 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	575 000 руб.
	Mini Clubman 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	595 000 руб.
	Volvo XC90 2007 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	597 000 руб.
	Hyundai Sonata 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	599 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Polo 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	607 000 руб.
	Mini Countryman 2010 г.	1,6 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Toyota Hilux Surf 1997 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	650 000 руб.
	Toyota Alphard 2007 г.	2,4 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Renault Duster 2015 г.	2,0 л бензин механика 4WD	715 000 руб.
	Audi A4 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	727 000 руб.
	Nissan Terrano 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	730 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	750 000 руб.
	Opel Antara 2012 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	760 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2007 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Opel Zafira 2014 г.	1,6 л дизель механика передний	1 000 000 руб.
	Audi Q3 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Land Rover Range Rover Evoque 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Porsche Panamera 2010 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	1 750 000 руб.
	BMW 6-Series 2013 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 900 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2018 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	3 750 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

26 января — третий этап Чемпионата Тюменской области по автомобильному спорту в дисциплине «ралли-спринт».

В воскресенье, 26 января, в Тюмени пройдет третий этап соревнований по зимнему ралли-спринту. Принять в них участие может любой желающий. Для этого необходимо иметь технический исправный легковой автомобиль с ремнями безопасности и огнетушителем, шлем, буксировочный трос, аптечку, комплект документов на машину и страховку жизни и здоровья. Также требуется подать заявку на участие и оплатить стартовый взнос.

Трасса соревнования проложена по льду озера Алебашево. Ее длина составляет около 1500 метров для квалификационных заездов и около 2800 метров — для финальных. Цель участников — проехать ледовую трассу за наименьшее время. Финальные заезды пройдут по системе «параллельная гонка» (на выбывание).

Всех участников разделят на пять зачетов: «1400» (задний привод), «1600» (передний привод), «2000» (полный привод), «Свободный» (привод на одну ось), «Абсолют» (привод на одну или две оси). Запланирован и командный зачет.

В зачетах «1400», «1600» и «2000» допускаются только заводские шины (шипованные или фрикционные), в зачете «Свободный» разрешены спортивные шины, в зачете «Абсолют» — специально доработанные шины.

Программа соревнования:

09:00-11:00 — регистрация участников.
09:10-11:30 — техническая комиссия.
09:30-11:45 — ознакомительные заезды.
12:00 — брифинг с участниками.
12:10 — публикация стартовых протоколов на квалификационные заезды.
12:30-15:00 — квалификационные заезды.
15:10 — публикация протоколов на финальные заезды.
15:30-17:30 — финальные заезды.
18:30 — награждение победителей этапа.

Стартовый взнос: при предварительной регистрации — 1000 рублей, при регистрации в день мероприятия — 1500 рублей. Командный взнос — 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Тюмень, ледовый автодром «LiveDrive ICE» на озере Алебашево (место на карте).

Подробности: vk.com/zimniysprint72, vk.com/zs2019

С 17 апреля во Владивостоке ограничено посещение Русского острова, а также островов Попова и Рейнеке. Нарушителей режима самоизоляции привлекают к административной ответственности. Только за первые сутки сотрудники ГИБДД и административной комиссии Фрунзенского района составили 36 протоколов на нарушителей, одну семью доставили в отдел полиции.

— Мы продолжаем совместную работу с сотрудниками ГИБДД Владивостока. В пятницу было очень много машин, много нарушений. В субботу поток транспорта заметно уменьшился, люди начали прислушиваться и оставаться дома, — отметил заместитель главы администрации Владивостока Сергей Русских.

За 18 апреля комиссия составила 16 протоколов.

Напомним, посещать островные территории Владивостока сейчас могут только те, кто едет домой, на работу или лечение. Нарушителям режима самоизоляции грозит штраф от 3000 до 5000 рублей. Рейдовые мероприятия на въезде на Русский остров будут проводиться ежедневно до 30 апреля. Документы отправляющихся на острова Рейнеке и Попова будут проверять на вокзале прибрежных сообщений при посадке на паром.

Видео Петра Езуты:

Видео Dps_controlnews (взято с сайта издания «Новости на VL.ru»):

В Баргузинском районе Бурятии открыли после реконструкции 19-километровый участок региональной дороги Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян. Теперь трасса от столицы республики до Усть-Баргузина не имеет гравийных разрывов и полностью покрыта асфальтом.

На реконструкцию участка протяженностью 19,6 км (с 230-го по 254-й км) из федерального и республиканского бюджетов было выделено 1,726 миллиарда рублей. Дорожники обустроили два моста, 31 водопропускную трубу, земляное полотно, нижний и верхний слои покрытия. Для экологической безопасности подрядная организация установила сооружения для фильтрации поверхностных вод с проезжей части.

В селе Максимиха установили линию электроосвещения протяженностью 5473 погонных метра, автобусные остановки с переходно-скоростными полосами и автопавильонами, обустроили тротуары. Безопасность дорожного движения обеспечивают новые дорожные знаки, сигнальные столбики, горизонтальная дорожная разметка, металлическое барьерное ограждение.

— Реконструкция автодороги Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян продолжается на участке c 271-го по 291-й км. Работы на участке протяженностью 20,5 км начаты в конце 2018 года. Сдача объекта планируется в октябре 2020 года, — сообщил министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия Александр Аюшеев.

Общая стоимость контракта — 2,2 млрд рублей, подрядная организация — АО «Труд».  

Всего с 2002 по 2018 годы дорожники реконструировали 221,2 км трассы Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян (с 13-го по 230-й и с 251-го по 271-й км). Также построен мост через реку Баргузин протяженностью 411 погонных метров.